只说今年的，hilux不到300kw就夺冠了，脱裤子放屁同样赛道同样重量300kw最好成绩才第九，丢人现眼

就这还捧着当宝出来捐门槛儿，笑死。

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 十年过去了，现在参赛车子的马力普遍提高了。例如今年的冠军丰田的GR DKR Hilux T1赛车，3.5T双涡轮增压V6引擎，298kw。
: 你不造谣是不是不会说话？我很难理解你这样的存在。
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赛车完赛再普通不过了，跟你开的三蹦子根本就是两回事

这个case说明脱裤子放屁就是最劣等的方案，以后我每天拿它来教育你


【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 就是要大力宣传，增程车在达喀尔这种严苛环境下全部完赛，是电驱车的里程碑性时间，你再怎么如丧考妣也没用，哈哈哈。
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拜托这是奥迪，不是出三蹦子的江淮。

勒芒24小时耐力赛是公认最严酷的耐力赛，奥迪历史夺冠次数仅次于保时捷

奥迪1999年参加勒芒24小时耐力赛，到2014年豪取13冠，其中还包括2003年把冠军让给宾利（宾利夺冠的 exp speed 8 是奥迪赛车部门帮忙打造的）

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 达喀尔的完赛率是38%，谣王。欢迎你经常贴本年度的达喀尔赛果，帮增程车做宣传。
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人家用的可不是三缸机增程，跟你理想有毛关系呢
【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 在刚刚结束的2022年达喀尔拉力赛上，三辆奥迪增程式赛车RS Q e-tron均在达喀尔拉力赛的首秀中以亮眼表现顺利完赛。车队穿越两万四千公里茫茫沙漠，行驶距离是测试里程（8700公里）的三倍之多。车手Mattias Ekstrom与其领航员（参数丨图片）Emil Bergkvist在吉达以第九名完
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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谣王，丰田已经从18-21四年蝉联勒芒赛冠军了。

【 在 tsa300 的大作中提到: 】
: 对，保时捷第18个勒芒冠军就是丰田领先18小时抛锚后轻取的。
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