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- 主题:威马又又又烧了
- 宁德时代811的遗毒还要继续发威几年时间
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 按威马ex5这车的保有量，自然率世界第一是毫无疑问了，最不靠谱新势力。
: https://m.weibo.cn/5833359023/4727727511569274
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FROM 223.71.143.* - 是811
https://chejiahao.autohome.com.cn/info/10180771
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: ex5不是811，电池也有很多家杂牌电池厂的电池，只有部分车是宁德电池523
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FROM 223.71.143.* - 18、19年卖的高配是宁德时代，低配是浙江谷神。
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: ex5不是811，电池也有很多家杂牌电池厂的电池，只有部分车是宁德电池523
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 装车晚，已改进。烧的都是19年装车的。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 为啥p7 811就不烧？
: 发自「今日水木 on 2201122C」
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修改:yehorse FROM 223.71.143.*
FROM 223.71.143.* - 很有可能。
通过锁电一般只能解决电池不稳定造成的自燃隐患，解决不了其它问题，比如电池包设计失误造成的短路问题，靠锁一点点电量完全无法解除风险。
【 在 myspace1939 的大作中提到: 】
: 威马低配400公里版本电池也大规模锁电了，两个电池都有问题？
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FROM 223.71.143.* - 网约车天天快充，容易暴露问题。
【 在 trumpchi 的大作中提到: 】
: AionS网约车居多，里程跑的多，问题暴露的早
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FROM 223.71.143.*