- 主题:特斯拉自己说的:四季度《车辆安全报告》
这是死亡率
和开ap没开ap,路况好不好有什么关系?
如果都开ap,死亡率还低,那不是更证明ap好用吗
如果都没开,那说明是特斯拉的主动安全或者被动安全措施好?
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 特斯拉粉都是这么没逻辑吗? 正常人都知道,大多数人只有在路况比较容易的时候,才敢开自动驾驶。
: 你好意思拿这个条件下的事故率和别人比?
:
: ...................
--
FROM 165.225.233.*
当然是所有的路况啊
这个不是按照车分的吗
【 在 nikezhang 的大作中提到: 】
: 那用来比较的死亡率是什么路况?
--
FROM 165.225.233.*
哈哈,我就知道会提到这里
真是典型杠精,既没文化有没素质
统计学里本来就靠大数据来磨平个体差异的影响,你不知道是为没文化
你根据预定立场屁股所在非脑补特斯拉车主总是在安全的道路开不走山路,是为素质差
我可不是特斯拉粉,我也没买特斯拉,我只是看不下去强词夺理的杠精
- 来自 水木社区APP v3.5.3
【 在 pigverybig 的大作中提到: 】
: 你在两边都是悬崖的路上开车,一出事基本必死无疑。
: 你在平坦宽敞大路限速1迈路上开,即使对撞也死不了。
:
: 你要比较,必须在相同路况前提下比较,否则就是造假歪曲,有什么难理解的。特斯拉粉连这个简单道理都理解不了,智商可虑。
--
FROM 27.252.64.*