- 主题:特斯拉自己说的：四季度《车辆安全报告》
不要跟中国的特死拉粉讲道理，它们是地球上的奇葩，理性和做人底线跟它们无关。
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修改:pigverybig FROM 108.91.112.*
FROM 108.91.112.*
特斯拉粉都是这么没逻辑吗？ 正常人都知道，大多数人只有在路况比较容易的时候，才敢开自动驾驶。
你好意思拿这个条件下的事故率和别人比？
【 在 ttl 的大作中提到: 】
: NTHSA数据，美国特斯拉2021年每百万保有量司机死亡人数8人(参考数据，Model 3/Y都是中型车，豪华品牌中型车均值14，中型车均值29，A0级车均值115)，是所有品牌最低的，你是如何脑补出死亡率高的结论的呢。。
: 至于为啥用NTHSA的数据，因为中国没有公开这些数据。
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FROM 108.91.112.*
你在两边都是悬崖的路上开车，一出事基本必死无疑。
你在平坦宽敞大路限速1迈路上开，即使对撞也死不了。
你要比较，必须在相同路况前提下比较，否则就是造假歪曲，有什么难理解的。特斯拉粉连这个简单道理都理解不了，智商可虑。
【 在 donald2020 的大作中提到: 】
: 这是死亡率
: 和开ap没开ap，路况好不好有什么关系？
: 如果都开ap，死亡率还低，那不是更证明ap好用吗
: ...................
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