- 主题:特斯拉自己说的：四季度《车辆安全报告》
本版很多人宁愿相信自媒体也不信大数据的
【 在 census 的大作中提到: 】
: 2021年第四季度，在有Autopilot自动辅助驾驶参与下的驾驶过程中，平均每431万英里会出现一起交通事故；而在没有Autopilot自动辅助驾驶参与，但有主动安全功能的驾驶过程中，平均每159万英里会发生一起交通事故。
: 而在美国，每48.4万英里就会发生一起汽车事故
: 特斯拉曾强调，他们的统计几乎涵盖所有速度在20公里或以上的碰撞，具体取决于实际碰撞力度。
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美国上市公司报造假数据的话会被告得破产的
尤其是现在美国国内做空特斯拉的人这么多，而且马斯克天天推特骂拜登
他们有时会发布部分的真实数据误导你，但是通常不会发布假数据
目前的数据已经足够说明特斯拉安全性远高于平均了
信大数据还是信自媒体，这是智商问题
在 ble 的大作中提到: 】
: 厂商自己报的数据，可靠性都要打折扣，不管特斯拉也好，比亚迪，蔚小理也好，都免不了虚假宣传的嫌疑。
: 不过如果是利益无关中立方，比如NTHSA，中保研之类的的数据，我还是信的。
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修改:zzybh FROM 114.254.3.*
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所以你要有自己的判断，定语越少的数据越说明问题
特斯拉这次的数据没法说明AP更安全，因为没有对等对比
但是所有特斯拉车辆的平均事故里程已经是一个定语足够少的数据了，和全美平均的对比可以说明特斯拉安全性至少优于全美平均数据
至于自媒体的垃圾信息，完全忽略就好了
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 话是这么说，都说数据不说假话，但是真实数据也是最容易欺骗人的。
: 就像我和马云身价几百亿一样，这种真实的数据没有意义。选择什么
: 样的数据让你看，本身就是非常容易操纵和误导的，消费者很难分辨
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修改:zzybh FROM 114.254.3.*
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