- 主题:广汽埃安s 2021年都卖到哪些城市呢
特斯拉和byd吐槽自己车的都挺常见的，另外一些品牌就很少见了，某些品牌超高的营销费用还是起作用的
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 车主抹黑自己车的品牌的多了去了，特斯拉刹不住的张女士不就是车主吗？车主可不都是好鸟，车主说的话也不可信。
: 特别是那些所谓的维权车主，为了维权，不遗余力的抹黑造谣，无关人士说两句公道话，就被维权车主诋毁成水军，维权车主的抹黑战斗力可真是强，可惜实际效果不佳，广汽无论销量还是订单量都位居国内前五。
: 还是那句话，我凭良心发帖，说我收钱的都死全家，谁想被我诅咒死全家的只管来。
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把各个厂家的单车营销费列出来，一看便知
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 吐槽和抹黑还是有区别的，前者只是发泄自己的情绪，后者则是带着让别人都别买这个车的目的来发言，为的是通过抹黑给品牌带来销量下降，进而给厂家施压企图获取自己的利益。
: 后者往往把位品牌说好话的人视为眼中钉，必须扣上收钱发帖的水军的帽子进行围攻。而仅仅吐槽自己车辆用车感受的人则不会如此。
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蔚来也有维权车主，吐槽连不上网的，座椅不舒服的，刹车点头的，底盘不好的等等，同样吐槽的帖子，和byd、特斯拉明显后果不一样
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 那个把L2当自动驾驶结果出事儿死人的车主朋友就符合我说的后者，还有那个水银座椅车主。
: 没有哪个品牌是永远不会遭遇维权车主抹黑品牌的，营销费用再高，也会遇到。
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错了，买byd的都是图性价比，实用便宜就好，管他技术品牌服务会所呢
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 这俩品牌受众群体完全不同。
: 一个是品牌控，鄙视不懂品牌，不懂营销，不懂用户体验的传统车企。
: 另一个是技术控，信仰全套自主研发，各种技术名词、技术概念蹭蹭往外蹦，鄙视所谓没有技术、只会买买买的组装厂。
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狂热粉丝是不看性价比的，比如说：某某品牌low，某某品牌豪华的，这种
关注性价比的，自己车子有点问题肯定吐槽，但狂热粉丝不会
【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 我说是这俩品牌的狂热粉丝的特点。
: 一般用户都是看性价比，或者看自己预算区间内谁销量大。
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