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- 主题:不懂就问：特斯拉的车好在哪？地库没有充电桩
- 自己没充电桩的最好别买特斯拉，一方面特斯拉停车掉电很厉害，冬天一天掉10公里，自己没桩竟是在充电路上了，另一方面特斯拉超充太贵，其他公共桩的匹配又不是很好。
【 在 hbo 的大作中提到: 】
: 怎么充电啊
: - 来自「最水木 for iPhone14,3」
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修改:myspace1939 FROM 219.142.20.*
FROM 219.142.20.* - 特斯拉在公共桩上匹配最差的，停车掉电也是最厉害的之一（国内也许就小鹏能掉那么多的），这都是公认的啊
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 地库、不开哨兵、别用手机查看车辆，掉不了多少。
: 都是国标，没啥特别不匹配的。
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FROM 219.142.20.* - 大部分媒体冬季测试都有冬季停车掉电测试，你可以去看看，每年都做，这个结果都不知道看到多少遍了。附图：注意特斯拉表显续航掉电要换算成nedc才能跟其他车直接对比
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 没看到这方面的数据。哪怕恰饭自媒体都没做过集中测试的节目，怎么就公认了
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FROM 219.142.20.* - 你知道特斯拉为什么会停车掉电么，是因为特斯拉大电池开关在停车时也不关闭，没有关闭按钮，所以就算是在理想温度下也还会掉电，低温掉更多。国内大部分车企不采用这个逻辑，停车时大电池是完全关闭断开的，除了电池本身的静置自然放电外，不会有额外放电，停车掉电可以忽略不计，当然也有些车企学特斯拉把这个坏毛病也照搬过来的，如小鹏。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 这是根据低温修正的结果吧。
: 假设都是10度电，本来都能行驶100公里。
: 但一夜低温后，有的车电脑一算，只能行驶80公里了。其实电量没有掉那么多。
: ...................
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FROM 219.142.20.*