- 主题:有没有必要多花2万买个安装充电桩资格？纠结。
新建楼盘按道理配电容量是要求预留的，要满足至少一半车位还是多少比例的充电桩要求的。在房价如此之高的现在（不是指鹤岗那样的），配电容量增加那点比例很小。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 新楼盘为什么就没有电容量限制？
: 新楼盘除了个别豪宅，或者特意为电动车充电进行了设计的，大多数住宅也要控制成本，
: 在设计电负荷时，按照规范选取，就是每户6kwx户数x0.3（需求系数）x0.5（同时系数）
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这两年没买新房，不太清楚。前几年看的是入户按60A进线还可以了。
2016后的新盘设计给车位预留的容量实际上和用户及所有公用设施电容量共用，有一个汽车充电需用系数。你提到的其他用户的多余量，而慢充绝大部分还是夜间充电，因为都睡了，此时容量闲置，再此基础上稍微放大点小区容量就可以了，并非完全按照每个车位7kW的容量增容，那个就太浪费了。 接着可以采用顺序充电，或者23点后阶梯电价的方式引导用户夜间充电。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 这个要求推出后才建的楼盘有几个？
: - 来自「最水木 for iPhone X」
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那就是后面的顺序充电和峰谷电价引导调节了。
【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 当然了，比如按照50个电梯，每个电梯10kw，他也是按照10kw*50*同时系数
: 充电桩这块也一样，每个按7kw，100个的话它也要乘同时系数，也要按照300kva来考虑吧，
: 如果对应1000户的小区100个桩只占10%而已。
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