手机跟车机有啥必然联系？
【 在 ble 的大作中提到: 】
: 这是要在车机方面下大力气了吗？
: https://www.cnbeta.com/articles/tech/1228575.htm
: 消息称吉利旗下手机业务有意并购魅族 双方均回应称不予置评
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有人吐槽极氪01的车机烂，flyme是出了名的流畅，大法都要用

【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
:
: 手机跟车机有啥必然联系？
: 【 在 ble 的大作中提到: 】
: : 这是要在车机方面下大力气了吗？
: : https://www.cnbeta.com/articles/tech/1228575.htm

#发自zSMTH@LE2110
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魅族做系统能力还可以吧，最先把WINCE搞到手机上，自己也能深度定制安卓。
像比亚迪学习，做个大的安卓Pad呗，关注车载娱乐和交互体验这一块的就行。


【 在 Nordahl 的大作中提到: 】
: 手机跟车机有啥必然联系？
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QNX也是黑莓的吧，现在统治车机70%的市场。

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 中科创达，以前给各大手机公司做软件，现在给各大汽车做软件服务。
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是啊，所以吉利要买魅族。

吉利推出的GKUI智能车载系统，使用的就是基于安卓平台打造的汽车智能生态系统，吉利车载OS经历了三代的发展，最初的G-Netlink采用的是Linux系统。奇瑞的Cloudrive、东风的windlink 3.0、长安的in-call基于安卓架构进行深度开发。上汽通用在Linux系统的基础上，2017年引入了Android系统。比亚迪搭载的也是安卓车载系统，充当信息娱乐功用。新造车势力蔚来、小鹏、威马、拜腾、爱驰、奇点也都是基于Android开发了自身的车载系统。此外，站在车企背后的相关核心公司，也均在Android领域进行深耕，例如博泰推出的擎OS基于Android深度定制版。

由于Android的开放，让非常多的OEM进入了自研公开、定制化开发的道路，Android广泛的应用到了车载信息娱乐系统当中。但随着仪表系统被液晶显示取代，液晶仪表以及其它涉及安全功能的部分需要可靠的系统来驱动，供应商以及OEM的做法是使用两套软件隔离甚至硬件隔离的方案，QNX或Linux系统用来驱动仪表系统，信息娱乐系统则Android身影出现的较多。

【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 车机主要不该是Linux和Android吗
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