- 主题:电车雪天会不会打滑?
一二十km没有回收了吧，刹车必然abs啊。
【 在 dormouseBHU 的大作中提到: 】
: 对轮胎来说都是制动力，没区别。我前天晚上在北清路那片，一二十公里的时速都开出来了无数次的ABS。一打滑刹车和能量回收全都被切断，刹车那块嘎啦嘎啦响个不停。
: 不踩刹车和油门时车子也经常会感觉突然加速，应该也是ABS或者防侧滑被激活了，能量回收被关闭。
: 我的车是帝豪450
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FROM 221.221.54.*
单后驱特别容易打滑，周五晚上一堆特斯拉在路上甩屁股。
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 不考虑急啥情况的有冰雪路面。 正常减速油车有发动机制动，电池那个能力回收能不能起到类似作用?
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
FROM 120.245.130.*
这……你是说真的吗?
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【 在 yehorse 的大作中提到: 】
单后驱特别容易打滑，周五晚上一堆特斯拉在路上甩屁股。
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 120.244.160.*
后驱model3 周四晚上刚刚推着才上了个小坡，不如我的混动前驱。
【 在 tsingsh 的大作中提到: 】
: 不考虑急啥情况的有冰雪路面。 正常减速油车有发动机制动，电池那个能力回收能不能起到类似作用?
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发自「今日水木 on iPhone 12 mini」
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FROM 120.244.190.*
回收电能也得靠轮胎的阻力。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 理论上不会打滑。回收电能是阻尼，不是阻力。
: 前者力道不是常量，是速度的正相关函数。速度为0阻力为0。
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FROM 223.147.13.*
对。打滑没有阻力就不发电，不发电就不提供制动。天然的abs。
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: 回收电能也得靠轮胎的阻力。
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FROM 221.221.54.*