- 主题:新能源车统一左脚电门,右脚刹车,可行吗?
- 如题,一点不太成熟的想法。
 
 可以成立电动汽车协会之类的组织,交通部主管。
 电动汽车统一用左脚电门,右脚刹车。
 个人感觉能有效防止踩错刹车。
 对考手动挡的学员尤其友好,因为C1练得最多的科目二就是离合配合刹车。
 而且,可以由电动车协会牵头和驾校合作,
 再增加一个车本,就是电动车驾照,准驾车型为电动汽车,取名C2-A之类的。
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- 考虑到绝大多数驾照持有者的驾驶习惯,还不如探测到距离近了自动刹车的功能可靠
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- 我不愿意,我习惯传统自动档了改不了
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- 【 在 houming 的大作中提到: 】
 : 如题,一点不太成熟的想法。
 : 可以成立电动汽车协会之类的组织,交通部主管。
 : 电动汽车统一用左脚电门,右脚刹车。
 : ...................
 
 我油车电车经常换着开,你让我咋适应呢?
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- 你这方法油门当刹车的事故要翻几十倍
 【 在 houming 的大作中提到: 】
 : 如题,一点不太成熟的想法。
 : 可以成立电动汽车协会之类的组织,交通部主管。
 : 电动汽车统一用左脚电门,右脚刹车。
 : ...................
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- 那真的要从新学 电动车驾照了
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- 看标题,我以为要交叉腿开车....开久了蛋疼吧
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- 左脚电门!!真是服了。还要设置专门的驾照?唉。。。
 
 【 在 houming 的大作中提到: 】
 : 如题,一点不太成熟的想法。
 : 可以成立电动汽车协会之类的组织,交通部主管。
 : 电动汽车统一用左脚电门,右脚刹车。
 : ...................
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- 不能为了少部分傻子影响大家  
 
 【 在 houming (houming) 的大作中提到: 】
 :  如题,一点不太成熟的想法。
 :
 :  可以成立电动汽车协会之类的组织,交通部主管。
 :  电动汽车统一用左脚电门,右脚刹车。
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- 看看卡丁车场地有多少两个一起踩的?》
 
 【 在 houming (houming) 的大作中提到: 】
 : 如题,一点不太成熟的想法。
 : 可以成立电动汽车协会之类的组织,交通部主管。
 : 电动汽车统一用左脚电门,右脚刹车。
 : ...................
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