- 主题:看了这么多人评价，没抓住Model Y最大的卖点
上海到合肥的那次，前段编队一起跑。最后极狐孤独磨蹭到140，着急赶不上饭点。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 跑高速指的是120速度跑，不是磨磨蹭蹭看谁跑得远
: 人家都跑完吃饭了，你还在路上磨蹭呢
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
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图不太清楚。不知道速度多少。
【 在 litra 的大作中提到: 】
: Y跑高速能耗很低的，10月2日去昌平走高速来回的能耗
: 最近发现特斯拉跑高速也就是那么回事，虽然电耗比其它车低一些，但各个速度下的NEDC折扣率是几乎一样的。
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续航长，得益于高密度的811电池，加之防烧技术，使得危险的811，安全性不输铁锂。
排第几你得给算一下。拿嘴说不算。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 性价比第一是零跑C11，特斯拉全系排第二，小鹏极氪排第三，极狐第四都排不上
: 就别来碰瓷了
: 除了车身刚度，没看到哪点领先
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811能不烧的，就是极狐。极氪也不烧 但据说不是811。
反正不烧就是好活。你说的其他几个都提不起来。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 性价比第一是零跑C11，特斯拉全系排第二，小鹏极氪排第三，极狐第四都排不上
: 就别来碰瓷了
: 除了车身刚度，没看到哪点领先
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第一是安全吧，高强度车身，不烧的电池。
第二是续航，得益于不烧的高密度811电池。
第三是操控，包括但不限于走烂路，脱困，通过性。涉水等等。
第四是舒适。y跟狐，哪个舒适，都去试试。当然这个每个人感受不同，自己评价自己打分。
最后，辅助驾驶，这是特斯拉的亮点和污点。
仁者见仁智者见智自己考虑吧。
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 要谈性价比，就先把看重性价比人群关注的配置先配上，没有那些配置还没到谈性价比的门槛。
: 不配也行，可以和ID4、6比性价比。
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修改:ylh1969 FROM 221.221.51.*
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你可以吹极氪呀，我也挺称赞极氪。不过极氪贵了一点，性价比可以的。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 你我的区别不就在这嘛，极氪性价比很高，我还是极氪车主，但本帖关于极氪我半句话都没讲。人家楼主说Y那就说Y，没必要四处帖子都拿极狐去强蹭，生怕极狐还不够热门吗？本站极狐热度已经top1了。
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客观谈而已。
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 这么多优点，慕容复恢复大燕帝国指日可待
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简称，说透了得长篇大论。说简单了就不够严谨。见谅。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 不烧的811，嗞嗞，真敢吹啊，人家刀片也只敢说不自燃，你比byd更能吹
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这贴谈整车性价比，别走题。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 嗯，我都知道你要又吹SK的电池了
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