【 在 gucasxiaot 的大作中提到: 】
: 同意
: 现在就是换电的第二个优势超充没法解决了，换电可以实现电池的无感升级和灵活租用

但其实这也是一把双刃剑
后面底盘一体化和个性化设计越来越丰富，可以以更低的成本实现同级别车型更大的内部空间
换电就需要考虑电池空间，在设计的时候就必须围绕标准化且可更换的电池来进行，必然会导致在消费端产品竞争力下降
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