- 主题:有超过5年的电车车主么，说说电池衰减
三元锂电池随着使用时间加长，容易产生锂枝晶，导致自燃风险加大，负责任的车厂都会逐渐锁电
【 在 nOOneknOws 的大作中提到: 】
: 的情况
: #发自zSMTH@NOH-AN00
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
但是铁锂自燃概率，自燃的危害低很多
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你真够民科….
: 哪个锂电池都会这样，铁锂也一样。
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发自「今日水木 on M2105K81AC」
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FROM 125.33.204.*
因为会自燃，所以才锁电限制充电量啊，三元锂电池广汽就直接ota锁了，马斯克说他建议用户充电90%，用20-80%
【 在 chowie 的大作中提到: 】
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: 真牛逼，说衰减的帖子，你谈自燃
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: - 来自 水木社区APP v3.5.1
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
工信部啊，工信部怕烧，不让三元锂上大巴
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 你还真是张嘴就来啊，也不知道谁给你洗脑的
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
因为科技部部长当年认为能量密度第一，烧了也是科技进步的代价，工信部给科技部面子，只要不是大巴烧了死人太多被认定为特大事故，他们也不担责，就退了一步
大巴不让用三元，小客车随科技部政策
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 为什么没禁止小汽车？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
铁锂远比三元安全，这结论是工信部的，你可以去找工信部论述
16年前大巴上三元是主流电池，无奈烧的太多了，工信部之后不让装了
【 在 cosun 的大作中提到: 】
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: 来，说说你家比亚迪标榜最安全的刀片汉ev，在和你们认为不安全的三元锂中的最不安全的811电池的极狐碰撞中烧了，极狐反而没烧？另外为啥你家一辆比亚迪标榜最安全的刀片汉ev磕一下井盖就烧了？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
我也没说别的啊
我说的是，三元锂电池随着使用时间和次数增加，自燃风险会逐步增加，负责任的厂商都会后台逐步锁电，广汽，上汽都这么干了，特斯拉也公开告诉说最好用20-80%的电，不要充满
所以三元锂电池衰减感觉比较明显，毕竟直接锁了一部分。不负责的如威马，不锁就不断的烧呗
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 铁锂更安全不假
: 但用铁锂的车真不见得就更安全。否则用铁锂其他电池安全措施都可以不要了
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
成本太高，车厂受不了啊
我是支持小客车和大客车一样，禁止三元锂电池装车的
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 负责任的厂家难道不是因该给客户换电池么？保养的时候厂家负责监测电池状态是否良好，状态不行了应该直接给换掉。
: 要都是这么玩儿那简单了，我就宣传我的车有1000度电，能跑1w公里，反正最终也会锁成40度，怎么说都无所谓。
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
对的，楼主不是说电池衰减吗？
我说三元锂电池衰减会比较明显，但是这是厂家对用户安全考虑逐步锁电导致的，
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，针对过充来说是这样
: 但电池安全应该还有很多方面，比如碰撞后起火啥的
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: --来自微水木3.5.11
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
是的，三元锂之前几年比较受欢迎，是因为科技部部长力主对高密度电池高补贴导致的
现在逐步去掉按密度给的补贴，三元逐步会被淘汰的
【 在 vjzr 的大作中提到: 】
: 那应该由车企去考虑成本低的解决方案，市场决定哪种方案最终胜出。
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: \- 来自「最水木 for iPhone13,3」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*