不能简单归为某个车型辣鸡。
新能源得到那么多政策支持，希望车厂能公布更多的真实运行数据，便于用户理解和接受这种新产品。
e6在深圳垄断了出租车市场。还是深圳的警车等公务用车车型。
也曾以每辆57万港元的价格卖给香港出租车市场。
比亚迪肯定不会故意降低这个车型的质量。
实际上，新能源车不挣钱。车厂的利益主要来自补贴及资本市场。车厂完全没理由在产品质量上偷工减料。
【 在 sunlustre 的大作中提到: 】
: 深圳出租车用的垃圾的比亚迪e6。
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