在他们整天diss蔚来换电的时候，蔚来已经建成了815座换电站，车主已经完成了近600万次的换电了。
【 在 xglchong 的大作中提到: 】
: 说“充电技术发展以后效率贼高 换电只是过渡方案的”
: 从未有过的奇葩逻辑。。换电只是手段，换进来没电的电池也要充电的，充电技术发展了，难道不是同样加快了换电站里的电池充电效率吗？
: 我就这么说，换电方式直接顶到了充电方式的天花板，充电技术再发展再厉害，换电也是跟着水涨船高，永远盖充电一头。因为充电再快，下车扫码、插枪、启动、拔枪的流程也是存在的，这一系列操作没有三五分钟下不来，而这三五分钟，换电已经结束了。况且，充电可以发展，换电不可以发展吗？以后第三代、第四代换电站会不会把换电时间缩短到两分钟、一分钟？要知道现在换电人是可以不下车的，充电人不能不下车吧？
: ...................
--
FROM 211.162.81.*

问了小哥，说还是有人值守的用户体验好。估计会根据这个试点的反馈情况进行调整。
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
: 早该如此。二代站根本不需要维护，有事过来就行了
: 【 在 xxyy0088 的大作中提到: 】
: : 在试点了，为什么不愿意相信呢？
: ....................
--
FROM 49.93.132.*