- 主题:换电是个伪命题
统一把换电、充电称之为补电。
补电耗时一般分为三阶段：1.来去补电地点路上话费时间，2.排队等候时间，3.真正开始的充电/换电时间
由于换电站的稀少，换电只在3这一点上有优势，1和2上劣势明显。也正因为如此，才不断画大饼要建多少多少换电站，可惜每次都完成不了，比如2021年初说的年底1000座换电站
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修改:CanDo FROM 114.231.253.*
FROM 114.231.253.*
这是另外一个缺点
【 在 west 的大作中提到: 】
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: 充电是通用的，所有的车都可以充，
: 换电只有一个底盘结构的车才能换，相当于浪费了13个开放桩的资源，降低了充电站效率，换电站越多，电动车通用充电桩越少
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FROM 114.231.253.*
啧啧，flag随时可以改的呀
【 在 dolphinlang 的大作中提到: 】
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: 2021年目标700，实际达到了777
: 2022年目标1300+，到时候完不成你再喷呗。
: 我最近10次换电都没排队，你就别瞎操心了
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: --来自微水木3.5.11
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