- 主题:分享下广汽Aions plus的真实续航
真实水平呗，按广汽的操行，以后会慢慢锁电变得更少，做好心理准备
【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
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: 80科技版，实际跑230公里，百公里电耗24度电。这个续航及电耗什么水平？
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 124.64.19.*
其实可以了，想当年我们刚飞车的时候续航也是美滋滋儿的
知道广汽的虚，510我们权当450来用，有心理准备了
后来……
后来发现真是250啊。
【 在 kevinhan (kevinhan) 的大作中提到: 】
不知道哪些关键词触发了规则，一直发不出来，补充些信息：
1 新车，跑了不到1000km，满电电量69度，广汽默认设置充到90%为最佳，我调整到95%.
2 230公里跑了3天，很少短途，每次都是10～40公里左右，四环、五环为主。
3 230有一半的路程为26度空调+一档座椅加热eco低能量回收模式；另外一半没有开空调和座椅加热，eco高能量回收模式。
3 电量从96%->17%，约56度电，所以电耗56/230=0.24。
4 表显示续航里程，575km->96km=479km。 230km/479km=0.48，是不是4.8折还算可以？
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修改:jcdd FROM 36.112.104.*
FROM 36.112.104.*
有时对有时错这没什么
但不管对的错的都是对广汽友好的，那就该被怀疑是不是来洗底的了
被那么多人看穿还在装，不是蠢能是啥
【 在 smallyoung 的大作中提到: 】
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: 发一些对广汽友好的有时对有时错的结论，本版有些Id看不过去，说他蠢。
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: 【 在 kevinhan 的大作中提到: 】
: : yehorse 这人咋了？
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FROM 221.219.179.*
锁充电功率
锁电池电量
锁输出功率
别的一堆毛病就不说了。
【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
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: aion s的黑点从来不是百公里耗电，百公里电耗各个厂家都差不多，谁也没有黑科技，顶多风阻低一点，车辆轻一点的可能电耗稍微好看点。
: aion s早期最大的黑点是虚标，59度电池标称630/510，这个其实也还好，按照59度电池--450的心理预期，这个也还好，毕竟车辆价格摆在那里。
: 后期最大的黑点：锁充电功率和锁电量，还tmd的不承认，装什么事情也没发生！！！
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FROM 221.219.179.*
锁电就是吹牛逼卖车的时候说是58度电，等你用一阵发现只能还不到50度电
卖车时吹牛逼说快充30%-80%只需要半小时，到手后发现得一小时
卖车时说自己提速多少多少秒，买完发现越来越慢越来越肉，因为输出功率也被限制了。
广汽GE3就锁过电，埃安也锁，按这个操行，新款的大概率也会锁。没说一定，只说推断。这是一个厂商的品行问题。自己该承担的责任它不担，转嫁给用户。无耻至极。那个煞笔还说别人黑广汽，都是广汽自黑。
【 在 greynet 的大作中提到: 】
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: 锁电是啥？
: 【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: : 真实水平呗，按广汽的操行，以后会慢慢锁电变得更少，做好心理准备
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FROM 221.219.179.*
我说的是Aion s和IA5
老的宣传页我还有呢。后来都改了
【 在 Avogadro @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 【 在 jcdd 的大作中提到: 】
: : 锁电就是吹牛逼卖车的时候说是58度电，等你用一阵发现只能还不到50度电
: : 卖车时吹牛逼说快充30%-80%只需要半小时，到手后发现得一小时
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FROM 221.219.179.*
锁不锁电咱们拭目以待，咱当然希望不锁。“大概率”是推断，你凭什么不让人根据它以往的表现推断？
你狗急跳墙个什么劲？
来，把你说广汽垃圾的帖子截个图贴一下。好像大家都没看见过啊？
【 在 yehorse @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 我说广汽减配、风阻大、辅助驾驶垃圾、卖车乱收费的时候你干嘛去了？
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: 揭露你造谣抹黑广汽的言论就是对广汽友好了？你整天大概率锁电不是造谣抹黑？你有什么数据可以得出锁电的概率？你但凡客观的说一句有可能锁电，别提什么大概率，我都不会说你造谣抹黑。
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FROM 221.219.179.*