- 主题:蔚来自建设施跟京东自建设施类似感觉
嗯，很对，蔚来的换电和服务是实打实的为消费者服务，让车主感觉到很舒服，对于消费者来说，这就够了。
至于这种模式能不能持久，或者公司能不能长久，可以长久几年，真的不是我们考虑的。
【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
: 从企业本身来讲，重资产，前景不明。赞成反对者各有很多，对企业盈利与否也不好说。但从消费者角度来看非常好感觉，值得肯定和鼓励
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 223.104.6.*
这个真的是谁用谁知道，吐槽的也基本没有用过的。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 我以前也说蔚来是电车中的京东，昨晚从北京一路换电到山东，感觉很值。
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: 这是否是个靠谱的商业模式等待时间的检验吧，起码现在买车的人不亏
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: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.41.221.*
总是说充电技术进步，换电技术就不进步？现在蔚来也在研发三代换电站，据说三代从成本考虑了。
【 在 Google333 的大作中提到: 】
: 二者没有可比性，
: 京东物流可以共享给其他公司或个人，且无可替代，什么时候都得用物流。
: 除了共享外，如果充电技术进步，充电效率高到“充电五分钟，通话两小时”的程度，换电没有任何优势，而建换电站的成本太高了
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发自「今日水木 on EVR-AL00」
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FROM 120.41.221.*