- 主题:蔚来自建设施跟京东自建设施类似感觉
哪里跟不上了？5分钟不用下车满血复活且免费的体验，其它哪个电车能做到
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 醒醒吧，京东物流是实实在在提升了消费者体验的，蔚来换电站是让消费者以为会提升体验的（前期确实提升了，现在已经跟不上了）。
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: 【 在 hebbyliu 的大作中提到: 】
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FROM 114.222.223.*
呵呵，选择性失聪的确厉害
【 在 chenjy 的大作中提到: 】
: 我咋听到的都是排队一小时才有电池呢
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: 【 在 moonfish 的大作中提到: 】
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FROM 114.222.223.*
对于车主，不用关心车企的盈利问题，这是企业要权衡的，免费换电权益早已经收窄了。以后换电收费也不奇怪，并不比充电贵多少。对于车主，只关心用户体验就行了，哪里排队严重就让蔚来想办法。这一年观察下来，nio power团队非常靠谱。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 你这是假设你任何时候去换电站，都没人换电，正好你去的情况。我不太相信这种情况换电站能盈利。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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FROM 114.222.223.*
中关村排队厉害，那也该是车主吐槽，给城总施压，不劳您费心。车主薅羊毛有啥不对，蔚来就是要让车主愉悦用车，这不春节又开放很多红包桩了，没能建成的几个高速换电站，连加电车都给备好了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 中关村排队那么厉害，为啥这么久了还不解决？ 什么时候能实现随时去都能5分钟换好的体验？中关村附近的车主是差钱吗？不差钱众筹几个让蔚来上啊。 你的思维还在薅羊毛的心态，死活是企业的事，我先享受了再说。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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FROM 114.222.223.*
换电不排队就是5分钟，排队那就看自己选择。加油不也是理想情况5分钟，排队没底吗？
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 拜托，是你先在这儿秀无赖车主享受不下车5分钟换电的好不好，许你秀，不许人说啦？
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FROM 183.209.138.*
不用你科普加油站，我都加了多少年油了。加油站有时还得下车自助加油，还要去圈存，排队时还要郁闷为啥隔壁那个队走的快自己排的队磨磨叽叽。换电是多了个选择，不是不能充电，蔚来车主愿意排队等换电，不和其它车主抢充电桩，有啥好喷的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 加油枪有好多根那是并发，可以同时服务好几个车，一次来几辆不用排队，加油速度两分钟内，续航还长。 换电前面有一两辆车，你就得排队了，要么没什么人用你去了就能换，换电站血亏，要么车主排队。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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FROM 183.209.138.*
我说的是有些人乱喷，不该回复你的。你担心的是换电盈利问题和可持续问题，但总要有人去做点不一样的事情。5分钟不用下车的换电是一种技术，车主感受到的是车机位置感知，自动下单，自动提醒，自动泊车换电的先进流程。你要觉得这是优越感，那就是吧，这套系统做的确实挺好。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 我怎么喷你了，是你说换电就享受5分钟不下车的服务。我只是指出这种服务建立在没什么人用，你去了就能换电，否则不能实现你声称的服务。这也叫喷？是只许秀优越感，不准别人说任何话了？
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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FROM 183.209.138.*
不要想当然，蔚来和中石化中石油壳牌以及宜家美凯龙等等建立长期合作关系推进换电站建设，可不是一夜之间就能实现的，其它家想摘果子没那么容易的。看看后续几家怎么推进吧。蔚来首先选择三十万以上的市场也是因为可以选出重视体验的用户，持续的好服务是最难做的。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 当然是盈利和可持续问题啊，技术上没任何难的。要是都很好盈利的话，其他家早就上了。只谈感受，那谁都希望有丫鬟伺候保姆包圆家务活呢。
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: 【 在 moonfish (喜阳阳) 的大作中提到: 】
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FROM 183.209.138.*