- 主题:试驾了model y
我试驾3/Y均遇到了低温能量回收不足、踩刹车很硬的情况。不过现在设置好了自动热车，回收不足没再出现过…
单踏板真好，习惯了回不去了…
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 深度试驾一天，总的感受是操控不如预期，短板也不是那么短。与国产新势力相比，优势不大。
: 1. 操控：整体还是不错的，方向盘偏重，低速操控一般，不及我的eu260。底盘很整，特意压了减速带和井盖，反馈和回弹都不错，这点超出预期。但过一些不平整的路面时确实很颠。可能是期待过高，整体不及我的预期。
: 2. 座椅：特意量了一下尺寸，前排宽度50厘米，支撑性还可以，舒适度调整好了还行。后排宽度45厘米，短途出行还可以，时间长了肯定累。但后排角度可调，且带加热，这绝对好评。座椅的材质不带通风的话，可以想象夏天会很闷热。
: ...................
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FROM 223.104.40.*
ap踩刹车退出比较自然，不过如果打方向取消ap却开着acc，这个逻辑在低速时不太适应，尤其是你踩油门它刹车，你松油门它主动加速…
ap最不爽的是激活的时候，如果车没在车道中间，会猛的打一下方向，吓死你。
【 在 songami22 的大作中提到: 】
: 深度试驾一天，总的感受是操控不如预期，短板也不是那么短。与国产新势力相比，优势不大。
: 1. 操控：整体还是不错的，方向盘偏重，低速操控一般，不及我的eu260。底盘很整，特意压了减速带和井盖，反馈和回弹都不错，这点超出预期。但过一些不平整的路面时确实很颠。可能是期待过高，整体不及我的预期。
: 2. 座椅：特意量了一下尺寸，前排宽度50厘米，支撑性还可以，舒适度调整好了还行。后排宽度45厘米，短途出行还可以，时间长了肯定累。但后排角度可调，且带加热，这绝对好评。座椅的材质不带通风的话，可以想象夏天会很闷热。
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预约、出发，打开预设温度。早晚各一个出发时间就好了，目前刹车软软的，不过很少踩…
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 怎么设置自动热车
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.40.*
早点预约，我约7:15出发，6:15听风扇转了，热泵慢慢来呗，电池、座舱都是理想温度。平时能量条5个虚点，完全不需要踩刹车。
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 不错，我还没用过预约功能，都是要出门了提前打开几分钟
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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电耗是浮云，我还开着哨兵，每天额外掉电8-10%
【 在 gokukun 的大作中提到: 】
: 提前热一小时和只热十分钟，电耗是差不多吗？
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: #发自zSMTH@VOG-AL10
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FROM 223.104.40.*