- 主题:试驾了model y
恩，可能习惯后会好一些
【 在 windyufan 的大作中提到: 】
: 其实拐弯时松踏板后自动减速个人感觉很好用，现在开油车时拐弯要踩刹车都觉得有点不习惯了
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: 【 在 songami22 (小牛and小兔) 的大作中提到: 】
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特斯拉怎么深度试驾
【 在 songami22 (小牛and小兔) 的大作中提到: 】
: 再补充一下整体舒适度：试驾完之后再开回我的eu260感觉太舒适了，要知道舒适度一直是我诟病eu260的地方，可想而知y的舒适度是什么程度？这一天试驾中，我让我的家人坐在后排感受，我的问的最多一句话就是：晕不晕？颠不颠？家人都反馈还好，但尴尬的是我把自己开晕了。隔音+颠+时不时的异响+不适应单踏板应该是主要原因。难道不是你晕就是我晕？y的地盘整而不韧，我是希望它可以增加一些韧性，牺牲一些操控。还车时特意又感觉一下操控，高速匝道表现很好，总体应该极限很高。但盘个弯下地库、40速度一下切线并道真不如eu260灵活。最后，y绝对是好车，操控和整体带来的科技感都不错，是一辆驾驶者之车。但需匹配到有此类需求的人。
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: 深度试驾一天，总的感受是操控不如预期，短板也不是那么短。与国产新势力相比，优势不大。
: 1. 操控：整体还是不错的，方向盘偏重，低速操控一般，不及我的eu260。底盘很整，特意压了减速带和井盖，反馈和回弹都不错，这点超出预期。但过一些不平整的路面时确实很颠。可能是期待过高，整体不及我的预期。
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老司机解除ap都是给油，打灯变道，这时候变成acc了，变道结束双击，再次ap，除了声音没有一点感觉
【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: 解除AP时的动能回收确实别扭。尤其高速上，还得踩着电门解除AP，不然刹车有点急。
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: 【 在 songami22 的大作中提到: 】
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※ 修改:·catsource 于 Jan 29 13:04:46 2022 修改本文·[FROM: 117.136.24.*]
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说实话，除了品牌，其他都一般
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【 在 songami22 的大作中提到: 】
再补充一下整体舒适度：试驾完之后再开回我的eu260感觉太舒适了，要知道舒适度一直是我诟病eu260的地方，可想而知y的
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门店都可以
【 在 erl2 的大作中提到: 】
: 特斯拉怎么深度试驾
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: 【 在 songami22 (小牛and小兔) 的大作中提到: 】
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