应急的燃油发电机多得是，小门脸小超市备有的发电机，工地上也有。淘宝上多得是，那么大的量，就是没有发展出适合家庭使用的高效燃油发电机。说明什么？说明存在一种燃油发电机，环境友好到比发电厂还好？却无人识货？还是这么迫切的需求，全世界人都想不到？


【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: so what，我年年纸板年鉴都有。75%那得是多少年前的事儿了，3年前都到67、68%现在又反弹到70+%了。火电装机比例连年下降多少年的事儿了，但发电比例不降反升，风光不行啊，现在大量上抽水蓄能电站，周期都非常长，到时候应该有改善，但也就是用十几年花大量代价让火电从
: btw:你怎么不仔细看别人帖子瞎喷呢？我说缺乏“适合家庭使用的高效燃油发电机”，到你这就“缺少高效燃油发电机”能不能看清楚了再喷。
: 国内以前还烧柴烧炭烤火呢。现在也有烧天然气自供暖啊。 火电发电量占比实际是下降的，前几年我发过年鉴，那时候接近75%。现在70%出头。目前火电行业一片哀嚎，几乎不让再上了。上的也是个别需要给新能源调峰平衡的机组，还有个别支点的能源安全。帝都也即将建设大容量
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我就知道你要说贵，汽车烧油就不贵了？一年两万公里烧多少油多少钱？家里用电也就一千多度电，烧点油还比两万公里还贵？

还要发电厂干什么，直接掐了市电，自己买油发电多好。你想想这是是不环保的事情，存不存一种发电机装家里，环境友好到能比直接市电好，不明摆着的事情，谁在那儿瞎掰扯？

【 在 mcbroom (韩粉的粉) 的大作中提到: 】
: 你是魔障了吗？燃油这么贵，家庭又不需要应急，谁会去搞家庭用燃油发电机，
: 这就不是环保的事儿，前面写的那么清楚，你在这瞎掰扯啥呢？
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家里这点小玩意算什么，去工厂看看啥叫用电大户，一万多kw的电机很多人没见过吧，道理其实一样的。就是说明了电机作为动力是内燃发动机不可比的。现在的纯电动汽车问题，本质是电池问题，也就是供电方便程度问题。但凡供电不是问题的场合，没有人会选择烧油发动机作为动力。

【 在 kettle (小牛) 的大作中提到: 】
: 主要是这些固定设备对能量密度没有要求，所以用电方便，空调这种算能源大户了吧也就几千瓦一个，而一台车少少的也得上百千瓦，而且还是交通工具没法拉着电线跑的
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纠正一下哈，晚上不存在发出来的电不用浪费掉，晚上负荷低，烧煤少点，出力低点，发出的电就少，电是不会发出来了白白浪费掉的。但是低负荷情况下，机组整体效率低很多，也就是说每度电的煤耗增加，这是浪费的根本原因。

【 在 yehorse (leo1024) 的大作中提到: 】
: 大型煤电机组脱硫除尘能力比一个个小汽油机加在一起强多了，再说电车也是鼓励用谷电充电，这些电发出来你不用也是浪费掉，污染并不能减少。
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你这属于不了解情况，人家的油从地下就是95号汽油，不需要炼化，也不需要运输，是从油田地底下瞬间加到油箱里的。哪有什么排放。

【 在 ylh1969 (没谱) 的大作中提到: 】
: 不可能。
: 炼油厂的排放就把电厂平衡了。到汽油机这里，纯粹是净增加的排放。
: 你说电池的排放我没话说。
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