- 主题:汉ev一年1.9w公里了
原来他家所有的车界面都用我车的样子，真省钱
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: 汉ev605长续航，中配，属于第一代，21年元旦订车，2.4日挂牌。当时一分不便宜，裸车价25.58w，18年买的短腿电车置换，厂家补贴2w。一年跑了1.9w公里，主要是日常上下班+周末暑假京郊游，跑过一次山东长途，一次北戴河。
: 因为有私桩，原本计划是外油+短腿电车，油车应付偶尔的长途，电车北京市内用。20年开始看到电车续航增加翻倍，基本500-700km了，心里就琢磨换个长续航的，免去油车每年的保险+停车费用，不然还操心油车长久不开电瓶没电啥的。北京限外政策以来，外油留着真是鸡肋，21年元旦订车后，回来一周内就把油车卖了。
: 春夏秋续航500+。地上车位，冬天打折厉害，提前开暖风，全程22-23度暖风，续航6-7折。昨天刚跑了延庆龙庆峡，满电去的，来回260公里，剩余电量35%，剩余续航212公里，目测还能跑100+吧。冬天去延庆是真费电，室外温度零下3度+一路爬坡+全程暖风22度。
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另外，油车怎么鸡肋了？电车现阶段出城依旧依赖高速公路服务区
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: 汉ev605长续航，中配，属于第一代，21年元旦订车，2.4日挂牌。当时一分不便宜，裸车价25.58w，18年买的短腿电车置换，厂家补贴2w。一年跑了1.9w公里，主要是日常上下班+周末暑假京郊游，跑过一次山东长途，一次北戴河。
: 因为有私桩，原本计划是外油+短腿电车，油车应付偶尔的长途，电车北京市内用。20年开始看到电车续航增加翻倍，基本500-700km了，心里就琢磨换个长续航的，免去油车每年的保险+停车费用，不然还操心油车长久不开电瓶没电啥的。北京限外政策以来，外油留着真是鸡肋，21年元旦订车后，回来一周内就把油车卖了。
: 春夏秋续航500+。地上车位，冬天打折厉害，提前开暖风，全程22-23度暖风，续航6-7折。昨天刚跑了延庆龙庆峡，满电去的，来回260公里，剩余电量35%，剩余续航212公里，目测还能跑100+吧。冬天去延庆是真费电，室外温度零下3度+一路爬坡+全程暖风22度。
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那需求确实不一样，我长途需求挺多的，辣鸡比亚迪唐从第二年开始就是个药渣
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
: 经常跑长途的话，油车不鸡肋，如果一年只跑一两次长途，是挺鸡肋的
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哦
【 在 ybzhero 的大作中提到: 】
: 鸡肋与否因人而异吧，对我来说长途场景都是春夏秋这季节的几次，续航焦虑不明显，且高速和县城里补电都很方便。
: - 来自「最水木 for iPhone 11」
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