速度不到0的时候能D切R和是不是电车没关系吧？
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 尤其适合这种需要快速反复切换DR的地方，电车挂档也简单，无需等速度到零，比如直接由D挂到R，踩油门自动速度到零并加速。
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: 以前挂倒挡，备着刹车控制速度，速度慢了要踩油门，速度快了还有迅速补刹车，刹车油门来回切换。
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- 来自「最水木 for iPhone13,1」
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习惯了的话，不备刹车，也能刹停，不要太舒服。需要怠速踩刹车才能停，都是老古董，思想顽固份子。
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北汽的有个功能，掉头车速低于10公里，能直接从d档切换到r档，也很爽。不知道特斯拉有没有。
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FROM 223.72.43.*

怠速党可不是老古董，老古董都是手动挡过来的，不会固守怠速，固守怠速的都是自动挡过来的，自打自动挡出现以后，踩错起飞的不要太多…

特斯拉也是低速不踩刹车DR切换，比北汽更好的一点就是倒车无蠕行，我当初靠想象会觉得可怕，开了一周发现这才是符合直觉的地方，就跟手动挡无怠速一样自然。

以前开eu5路口调头，倒档以后还要踩刹车控制速度，速度低了还要踩油门，刹车油门来回切换，无怠速倒车非常简单，一直踩油门就行了，到位之前挂反向，继续踩油门就行。甚至可以油门一个固定角度，来回切换档位就可以了…

【 在 yubing 的大作中提到: 】
: 习惯了的话，不备刹车，也能刹停，不要太舒服。需要怠速踩刹车才能停，都是老古董，思想顽固份子。
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哈哈。。。
【 在 west 的大作中提到: 】
: 如果十字路口掉头，掉头一半一踩油门，擦，发现D挡变成R挡。。。
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