极狐极氪确实需要补上，楼主加油
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 借着给老婆买电车过程把市面上主流电车都体验了下，也算满足下自己好奇心，总结下供参考:  
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: 1蔚来es6。加速犀利，刹车灵敏，无论低速高速隔音都算一流。缺点底盘有点配不上动力方面的运动风格，可能因为车身较高的原因，有时候感觉稍微有点不够稳。还有转向手感稍微轻了点。  
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: 2理想one，低速隔音非常不错。转向和做工也有高级感。整体感觉比较有质感，加速没有蔚来猛，但反而和车定位更匹配。底盘普普通通，和运动不搭噶，适合佛性开。动力分不同模式，都算比较轻快。缺点刹车点头非常严重，还有音箱表现较差。  
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: 3小鹏P7。动力调教比较慵懒，有一点延时，底盘调教也明显的偏软偏舒适。但因为是轿车，所以也不太影响操控，整体比较中庸，但隔音不如蔚来理想。车机做的比较好。属于动静兼可的车，但总体还是适合佛性开。  
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: 4汉ev高配，车型尺寸类似P7，感觉底盘没P7灵活。动力非常猛而且调教很好。底盘调教比P7要沉稳一些。隔音不如蔚来理想，但比P7好，但路面差时底盘隔音不太好，可能和最近说的漏风问题原因一样，空调噪音偏大。  
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: 5特斯拉model 3，底盘非常运动，非常稳定，灵活好操控，动力不同模式调教也都很好，转向手感稍微有点僵硬。满满的运动风。隔音和P7感觉比较接近。缺点底盘舒适度一般，稍微有点颠簸。至于单踏板就看个人喜好了，我个人是不太适应。  
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: 6特斯拉model y，除了车高其他和3比较类似。虽然是suv但很稳，可能是最稳的suv之一。没有model 3灵活，但厚重感更好。转向也是有点僵硬，音响明显好过model3，很优秀。缺点也是有点颠簸。  
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: 7宝马ix3，其实操控稳定住感觉不如model y。但比model y灵活，舒适度也稍好。转向非常舒服，这也是宝马特色。隔音非常好，和蔚来es6基本一个档次，比特斯拉好。动力看参数一般，但运动模式也算犀利。总体感觉这车其实很均衡，缺点刹车也有点点头。  
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: 8大众id4，动力比较肉，起步其实也还是比较灵敏，但后段感觉动力就明显肉，大众这特色，也算是试驾过电车里面独一份。除此之外都是优点。底盘很稳定并且舒适，开起来又轻松又有信心，隔音比蔚来和ix3稍微差一点，但也算很好水平。不在乎动力的话，个人觉得很适合家用的一个车。  
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: 9，奇瑞大蚂蚁。动力调教和ix3类似，挺灵敏。底盘有点硬，有点颠，但挺稳定，其实感觉这车开起来挺像便宜版ix3，但隔音差距比较大。隔音只是比油车稍好，如果配置个双层玻璃可能不错。  
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: 10，朗逸纯电。本来以为是电车，又是大众的底子，体验应该挺不错，结果比较失望。风噪路噪隔音比较差，和油车朗逸差不多，但因为没有发动机声反而感觉更吵。动力和id4类似，但不如id4，起步还行后段肉得不行，总体感觉除了起步动力，其他就是朗逸油车的感觉。底盘操控也没比油车版本更稳。  
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: 11，欧拉好猫。隔音比不上贵的电车，但比朗逸纯电明显好，低速还是能体现出电车优势，和大蚂蚁类似。动力比不上15万以上主流电车，但比大众的两个车稍好，家用基本够用。惊喜是操控很好，可能因为轴距短，所以开起来非常灵活好开。类似油车里面一些小钢炮的感觉。缺点是后排，坐后排走烂路会比较颠簸甚至有点跳。  
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: 12，威马ex5  
: 试驾其他车时候顺带试的。动力和大蚂蚁类似，算是这价位非常好的了，可见便宜电车动力也可以很好。但除此之外没啥优点。车子质感比较差，挪动或者倒车时候动力有点肉，底盘比较舒适，但不太稳定。  
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: 13秦plus dmi，动力不错，低速类似油车，速度超过60类似油车。隔音比不上贵的车，但在这价位算比较不错，和大蚂蚁，欧拉好猫差不多水平。转向手感，底盘舒适度都算中上水平。因为是轿车而且重心低，操控也足够用。  
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: 14，最后想起来还有个model s，这个算开过第一个电车。整体感觉类似3和Y。动力不说了，非常过剩，也是这车最大亮点，尤其在当年来说。转向比3和Y舒适。震滤比model 3好，但座位很硬，以至于综合舒适度也没好太多。低速隔音甚至还不如双层玻璃版本的model 3和Y，高速比3和Y好一些。综合感觉没有比3强太多，也难怪现在很少有人买。  
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: --来自微水木3.5.11  
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发自「今日水木 on Android」
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FROM 120.245.12.*

再试驾一下唐和id6，基本上主要车型就都试过了，前几年的选择真没现在这么多
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 借着给老婆买电车过程把市面上主流电车都体验了下，也算满足下自己好奇心，总结下供参考:
: 1蔚来es6。加速犀利，刹车灵敏，无论低速高速隔音都算一流。缺点底盘有点配不上动力方面的运动风格，可能因为车身较高的原因，有时候感觉稍微有点不够稳。还有转向手感稍微轻了点。
: 2理想one，低速隔音非常不错。转向和做工也有高级感。整体感觉比较有质感，加速没有蔚来猛，但反而和车定位更匹配。底盘普普通通，和运动不搭噶，适合佛性开。动力分不同模式，都算比较轻快。缺点刹车点头严重，还有音箱表现较差。
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不要迷信双层单层，你试试极氪就知道了，不仅只有单层玻璃，并且还是无框车门，然而静谧性不输豪华品牌。类似特斯拉说单层玻璃、说无框车门的，只是做不好静音的遮羞布。

【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，开起来蛮好的，除了没用双层玻璃隔音一般，其他方面不输一些贵的车。对我来说还有就是缺少L2辅助驾驶
: --来自微水木3.5.11
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.*

嗯，也不是双层玻璃就一定更好，单层做的厚应该也不错。但大多数车型本身玻璃厚度也一般，这种情况下双层玻璃还是明显有差别的
【 在 cosun 的大作中提到: 】
: 不要迷信双层单层，你试试极氪就知道了，不仅只有单层玻璃，并且还是无框车门，然而静谧性不输豪华品牌。类似特斯拉说单层玻璃、说无框车门的，只是做不好静音的遮羞布。
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: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
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--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*

嗯，后续有机会我再去试试：)
不过已经买了车试驾积极性就大为降低。估计未来5年都不会再买车了
【 在 stoneyang 的大作中提到: 】
: 再试驾一下唐和id6，基本上主要车型就都试过了，前几年的选择真没现在这么多
: 【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: : 借着给老婆买电车过程把市面上主流电车都体验了下，也算满足下自己好奇心，总结下供参考:
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