- 主题:极狐和极客001谁产品力更强一些
我已经多次在路边停着被路人说了”咦，这车好看“
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 你是在北京吗？北京极狐比极氪多太多了，而且极狐是两款车，至于谁胜出，见仁见智，也不是你说了算
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你没理解我，我是不觉得会有人这么说极狐。好了，我自己打住，这本身就不是一个气场的车子。。。
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 我买车比你早一年，这种话已经不感兴趣了
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修改:cosun FROM 49.7.64.*
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你suv能做出0.23cd的低风阻？极氪的造型也许是电车界的最佳，咱说的不是外观，而是指实用性上兼顾了视野、车内空间、装载能力和低风阻。要知道高速能耗过大是电车跑长途最大的痛点，低风阻是非常核心的解决思路。无独有偶，贾会计的FF91和高合的车也是这个模样，后续路特斯的也会有。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 真相了，明明就是Suv加了个假屁股
: 极氪又出事了。
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你也没跑过高速对比，极狐肯定要输。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 说那么多有啥用，
: 单电机极氪001 100度电
: 跑不过 单电机极狐as 93.6度电。
: ...................
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
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极氪参赛各种单项冠军拿到手软，还真没那么在乎，不像极狐也没什么可吹的，除了续航，并且续航不是很一致，有的比赛不错，有的比赛又很弱鸡。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
: 去年我认识的媒体老师说过极氪有意不放和极狐同配置的车参赛，去年冬天新出行的比赛第一次两个单电机凑齐，极氪首输。
: 期待今年的媒体比赛吧
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
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