- 主题:大胆预测一下：2022年，毛坯Y的市场份额将被小理新车型抢夺！
毛坯Y在2021年活的太滋润了，是因为同价位没有对手
今年下半年上市的理想X01和小鹏G9瞄准了这一细分市场
用更加豪华的体验，诚意满满、更加符合国人喜好的科技和配置杀入中大型SUV市场
国货之光，2022春季北京车展，惊艳亮相！
希望大家多体验，多对比。国产新势力，用过才知道它的好！
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G9肯定会出一款无激光雷达、80度电、单电机版本死磕Y
X01定价不敢太自信，毕竟是走量车型
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: X01和y 根本毫无竞争关系
: G9价格应该也稍微贵吧
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: ...................
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无所谓，反正小理蔚几乎不降价也卖得好
玩弄价格只会割自家韭菜
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 呵呵
: 毛坯y降价就是
: 小理只会过得更艰难
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后续的智能车市场可能会复制苹果VS华为小米OV的格局
汽车产业链国产自主可控程度更高，更乐观
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 等着看吧，奥斯丁工厂和柏林工厂一季度都要开工，上海工厂二季度完成扩容后也能有100万的产能
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这不是被缺芯、缺雷达逼得迫不得已吗
供应链的理想状态肯定是货架产品越多越好
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 小鹏这个看似会增加销量 实际我认为是非常短视的行为
: 一款车型 智能化配置不一样 每次ota多麻烦
: 我看小鹏论坛已经很多人吐槽这个问题了
: ...................
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你这预测都在分析师预期内，没惊喜。
成长型企业要看超预期的表现。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 我预测modely今年光在国内的销量就会突破30万辆，如果不是上海工厂要出口，我甚至会认为modely可以跟哈弗H6争一下年度冠军。标续Y是去年8月份开始交付的，9月份modely的销量是3.3万辆，第四季度的销量是7.7万辆，更可怕的订单情况，12月交付了4万辆，不过是交付了10月1号到10月22号的订单，今年1月份才把去年10月份的订单交完，现在才交付到11月初。这么多的订单特斯拉根本吃不下，国产品牌捡特斯拉剩下的都够吃了。
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苹果有护城河，特斯拉没有。
特斯拉胜在规模和成本优势，某些产品力和体验落后于国产新势力。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 但是特斯拉和苹果的风格不同
: 苹果就是贵，特斯拉更在乎市场份额
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兄弟，短视了，百年大厂不是这么打造的
再说，不是所有人都喜欢简约的锤子标。
【 在 tedxyz 的大作中提到: 】
: 所以特斯拉降价就行了呗
: 产品力再高，比特斯拉贵10万毛用没有
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