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- 主题:分享个新出炉的极狐快充数据
- 换马甲了？你就说极狐最大能力在多少kw吧，先别管哪个桩
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 是，这种东西，自然是一个人一个看法，
: 有人觉得快，有人觉得慢，甚至有人觉得在国家电网100kw快充是落后一个时代，
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FROM 123.116.168.* - 极狐是不是最大只有100kw？是不是最大只有1C？
【 在 wangdass9 的大作中提到: 】
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: 充电速率用C表示是锂电池领域比较常见的一个说法。这里的C指英文单词capacity，是容量的意思。nC的充电速率指以每小时能充满n倍电池容量的电流进行充电，即在n分之一小时内充满电池。1C指一小时充满电池，2C指半小时充满电池，0.5C指两个小时充满电池。当然实际上考虑到损耗，充电需要花的时间会更长一些。
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.* - 啊、这….
说落后一个时代没错……
你们老跟极氪比，给你看看极氪的
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 极狐电量93.6度。最大功率250A*400V，大于1C了
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.* - 这就是极氪自己的桩，就是车友都可以享受到的啊。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 之前好像版上讨论过极氪貌似在专属极充快充桩上功率能大于100kw？第三方桩上不知道行不行…如果极氪能把专属桩的建设达到TSL的超充的一个数量级那确实牛。
: PS:看车主分享的在极氪极充站也只有110+kw，没有到将近200kw……这是充电桩限制了还是车限制了~
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FROM 123.116.168.* - 看把你酸的，我贴个很高的是说明极氪的上限。你贴个慢的，啥都说明不了。我只是为了说明极狐的100kw是落后一个时代的，仅此。
【 在 godeyes 的大作中提到: 】
: 大家都实在一点有什么不好呢?
: 如果你是车主，就跟大家分享一下你的快充体验
: 如果不是，可以在网上找些可信的资料学习学习
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FROM 123.116.168.* - 极狐hi版人家那是华为的技术，自然没得说。在板上，你们普通极狐一直以什么都很牛逼的形象宣传，还老跟极氪碰瓷，今天说充电快，我还以为多快呢，没想到车能支持最高功率才100kw，才1C。哪个参数都少极氪一半。
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 极充中？？需要特殊桩才能到这个水平啊！极狐Hi群有个车主去的普通桩也挺快的。不过我同同意前面楼上的说法。你如果是真车主，就分享分享你自己车的快充体验。如果不是，仅仅水军，那就无所谓了，这都是你的任务，可以理解。
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 123.116.168.* - 极冲桩最近升级了，比去年底刚建成的时候快，所以你的截图可能比较老。另外极氪的直流充电桩分三种：极充、超充和轻充三种，极充才能300kw。
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 我意思是看这个车主分享的在极充站快充功率没有达到190+kw。
: 感觉这个最大功率好像只能持续一小段时间。
: 我对极氪在极充站能达到这个快充速率没有什么疑问。
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FROM 123.116.168.* - 呵呵，闭上眼睛，我不看我不看
【 在 nuoya12 的大作中提到: 】
: 原来如此，可能是内部实验室测试？不知道极狐普通版有没有这样
: - 来自 水木社区APP v3.5.5
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FROM 123.116.168.* - 他去隔壁华为搬来的救兵。华为hi版内瓤全换了，是华为的高压体系，跟他开的极狐一毛钱关系都没有。应该说他的车在鄙视链底端。
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 这个图有个疑问点，极狐充电电压那么高？
: 从我之前参与的充电桩项目的经验看，充电电压（或者叫电池包电压），比亚迪明显比其他车厂高一大截。不过那时候极狐没上市，不熟悉
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FROM 123.116.168.* - 去翻了一下现场
【 在 Jephen 的大作中提到: 】
: 是啊，所以问问~不知道哪个图是车主自己充的时候的照片，还是厂家测试时候的照片~
: 我找的这个肯定是车主自己分享的
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修改:cosun FROM 123.116.168.*
FROM 123.116.168.*