- 主题:韩璐对毛坯Y的评价挺客观
承认差距就那么难么？目前电车特斯拉技术还是遥遥领先，不承认差距整天歪门邪道，通过营销和情怀让客户买不好的产品，终究会被市场淘汰
【 在 pklmsthree 的大作中提到: 】
: re，特斯拉应该直接把所有的座椅都取消了，把轮胎取消了，把电机电池取消了，卖标就行了。
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: : 回头看来是引领
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纯视觉识别，续航真实可靠性，自己专利的电池技术，自己的自动驾驶主芯片，目前行业内没有一家汽车公司能做
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 领先在哪个方面?
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 承认差距就那么难么？目前电车特斯拉技术还是遥遥领先，不承认差距整天歪门邪道，通过营销和情怀让客户买不好的产品，终究会被市场淘汰
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比亚迪就是行走的demo 板
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 就是比亚迪比华为难搞，啥部件都自己做，不好卡脖子
: 【 在 semilog 的大作中提到: 】
: : 回头看来是引领
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我说的这几个目前为止还没有一家车企做到特斯拉这么好的，自动驾驶就不说了，量产车里最多的
国产电车与国外电车比差距依旧很大，比油车稍好一点
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 说了半天就是没有啥是领先的，视觉识别最多算差异，前景也不看好，其他的就更谈不上领先了
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 纯视觉识别，续航真实可靠性，自己专利的电池技术，自己的自动驾驶主芯片，目前行业内没有一家汽车公司能做
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哈哈，你们可不可以换个新词，果粉，特粉，特孝子，跪久了……
目前车规芯片还没有一款国产的，当然后面会有一些低端的国产芯片会逐步进入，不要说比亚迪，比亚迪的东西只会自己用，说天下第一也可以
承认差距努力追赶才是正道
【 在 goldenbug 的大作中提到: 】
: 恐怕只有特粉觉得有优势
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 我说的这几个目前为止还没有一家车企做到特斯拉这么好的，自动驾驶就不说了，量产车里最多的
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特斯拉内饰简单风格非常好，用料也很好，安全性也是一流，碰撞测试在欧美以及中保研都是五星，国产很多车连这些测试都没做过，成绩就不说了
【 在 JoseM 的大作中提到: 】
: 车是一个整体，除了你说的这些，乘坐舒适性，内饰，底盘舒适性等等也很重要
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: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
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是的，芯片断供，立马歇菜，也就靠情怀和营销，制度优势赚点智商税了
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 抄就抄吧，你倒是认真抄啊
: 好不容易出了个华为快抄到应用题了，不让抄了。。。
: 吹牛逼脚踢这个拳打那个现原形了吧。
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我说的事实，不吹牛，而且看不惯整天吹国产车nb ，特斯拉刹不住，这种胡说八道的话，花钱请车评人抬高自己，行业需要一股清流，不搞营销，明码标价
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 牛逼吹了半天
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: 你就是个只买得起国产毛豆的穷屌丝
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说这些话没有意义，就事论事，国产车差距依旧很大，需要正视差距，努力追赶
【 在 AD007 的大作中提到: 】
: 嗯，赶紧移民吧，你的国产毛豆即使买了FSD，也不可能更新到丑国的最新版本
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: 还有，都2022年了，谁买了新车，还在用手机当导航谁是XX（没说你）
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特斯拉表显很准，nedc 是国家标准，视觉方案国产车都在搞，英伟达orin 的方案占绝大多数，mobileye 的不多，因为不开源，英伟达开发费极高的，后面会均摊到车上，从算力上看肯定是领先当下的特斯拉的，算法上不好说，估计特斯拉后面也会升级自动驾驶soc
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 特斯拉的nedc是最虚的吧 电池专利还没上呢 纯视觉的方案目前在中国也没领先其他家
: 【 在 henrykaka00 的大作中提到: 】
: : 纯视觉识别，续航真实可靠性，自己专利的电池技术，自己的自动驾驶主芯片，目前行业内没有一家汽车公司能做
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