- 主题:电池组充电策略的疑问
有两个问题困惑蛮久，求助各位版友。
1.如果设置充电比例为90%，那等到充电完成的时候，是车里的，每一节电池都充到了90%，还是有90%的电池充满了？（我感觉应该是后者，因为据说单节电池的充电比例很难精确测量。。。）
2.充电的时候，是把每一节电池分别充满，还是先充电池1充一点，然后充电池2，然后充电池3，然后充电池4然后巴拉巴拉巴拉，然后再回来接着充，电池，，电池2，电池3。。。
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FROM 114.95.37.*
好的，谢谢。
第2个，所有节一起冲，我还是有点疑问。电池应该是好几块串联成一个电池组，好几个电池组组成一整个动力电池。充电的时候是所有的电池组一起充吗？还是逐个电池组充？
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 1、每一节都不低于90%
: 2、所有节一起充
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FROM 101.83.139.*
原来是这样子，谢谢我之前理解反了。
【 在 yehorse 的。大作中提到: 】
: 先将多个单体并联成一个模组，然后将这些模组串联成一串，最后这一大串对外露出一个高压正极和一个高压负极。
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FROM 101.82.73.*
嗯嗯，有道理。
【 在 libiao2590 的大作中提到: 】
: 充电90%后每节的电压都差不多
: - 来自 水木社区APP v3.5.3
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FROM 101.82.73.*
原来如此。特斯拉还搞了个特殊…
再请教一下，电池包里的每一个电池组，在放电的时候是一起放电的吗？
如果是的话，那电池循环次数怎么算？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 那是特斯拉的方案。
: 其他就是大单体直接串联。
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FROM 101.82.73.*
谢谢。那我继续请教：电池放电一半，然后充满这算0.5个循环还是算一个呢？
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 当然一起算，大家都是相同的次数。
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FROM 101.83.139.*
谢谢
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 截止电压是90%
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FROM 101.82.149.*
专业！感谢。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 电池的寿命损耗，主要在快充满时的大电流充电，和快放空时的大电流放电。中间的无所谓。
: 所以，充到满算半次，放到空算半次。这两个半次占据了90%的寿命。
: 大部分厂家都会锁电，几乎不会充满放空。所以电池的寿命会很长，不必担忧。
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FROM 101.82.149.*