ei5以前是不是电机坏的不少？荣威的电机是哪家的
【 在 lhpred 的大作中提到: 】
: 楼主18年10月在京购买了一辆荣威marvel x纯电电动车，开了三年多，一直没啥大毛病，总共开了五万多公里，除了续航差外整体感觉还不错。今年大年初三上午出去办事，路上车很少，行驶在主干道上非高速，车速大概70迈，忽然听到后轮附近哐当一声，车自动急减速，甩尾，轻点刹车，停了下来，第一反应是后轮爆胎了，赶紧下车，后方支起三角架，检查车四周，发现没有爆胎，车身相对于车道偏离15度，上车检查仪表盘没有任何报警异常，重启系统，挂D挡，车不动，轻点电门，有沉重的拉拽感，仍然不动，放弃。听取购车群里其他人建议，迅速撤离到路边安全区。开始打客服电话求助拖车修车：
: 先打上汽荣威客服电话，他们联系了最近的4S店，没有人值班，又联系了稍远的4S店人员后，4S人员打电话给我建议，按照他的指挥又上车试了一通，还是不行，车动不了，我要求快速拖车、检修，4S店说没有拖车，他家店在疫区，让我联系保险公司拖车，无语。
: 又联系了客服人员，这次直接安排一个别克头像的拖车师傅和我联系，但他说他在房山，过来得两个多小时，建议还是找保险公司的拖车，可以快一些，没办法，打了保险公司电话，果然很快，半个小时就过来了。
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不知道ei5的数据，4s店说不是电机坏了，是减速器坏了，因为电机和减速器一起的，所以要换电机，鬼知道呢
【 在 ciper 的大作中提到: 】
: ei5以前是不是电机坏的不少？荣威的电机是哪家的
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还是车辆保有量样本少，特斯拉样本多，出现一例刹车失灵，纷纷扬扬
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 你这种故障要是有多例，还好说，就一孤例找谁都不好使。。。
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