- 主题:[插混]本版有比亚迪唐DMi车主吗？这车咋样，技术稳定吗？
可笑的是好多人是冲着电池安全去买的，只能说byd营销有方啊，创造一个刀片概念给byd省了多少营销费用
【 在 selig 的大作中提到: 】
: 本人唐dmi六个月车主，目前1.7w公里，1.3w纯电，没出现过啥问题。我所在的100个人左右的车主群出现最多的是动力电池问题，大概有6个左右出现，都是售后换电池了事。
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FROM 223.72.69.*
动力电池故障就是安全问题了？
你这转弯儿有点儿大啊
【 在 gujiguji 的大作中提到: 】
: 可笑的是好多人是冲着电池安全去买的，只能说byd营销有方啊，创造一个刀片概念给byd省了多少营销费用
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FROM 123.160.166.*
高速上故障那就是安全问题了，虽然不是很严重那种
但其实电池着火概率更低，低很多很多，而且及时跑了其实也就好了。所以如果电池自燃算安全问题，车子抛锚更应该算
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 动力电池故障就是安全问题了？
: 你这转弯儿有点儿大啊
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: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*
你混淆了两个概念
电池安全 和 车辆系统安全
这明显是车辆系统安全问题，跟电池安全是两码事儿
就算是 电池5星++级的安全，也不能保证车辆5星级的安全
明知道两码事儿，还要混着说，噫。。。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 高速上故障那就是安全问题了，虽然不是很严重那种
: 但其实电池着火概率更低，低很多很多，而且及时跑了其实也就好了。所以如果电池自燃算安全问题，车子抛锚更应该算
: --来自微水木3.5.11
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FROM 123.160.166.*
电池安全这事本身就是炒作
电车自燃概率还没油车高！
为啥油车不说汽油安全…车子安全本身就是一个整体，各方面都要综合考虑，可惜还是有无数人被比亚迪给骗了
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 你混淆了两个概念
: 电池安全 和 车辆系统安全
: 这明显是车辆系统安全问题，跟电池安全是两码事儿
: ...................
--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*
电池安全是炒作？你开着811吗？
宁德时代和一干车企是傻缺吗抛弃811三元锂不用，非得换个动力电池？
你说这话时候自己信不信？
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 电池安全这事本身就是炒作
: 电车自燃概率还没油车高！
: 为啥油车不说汽油安全…可惜还是有无数人被比亚迪给骗了
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FROM 123.160.166.*
现在用811的车也不少啊，哪个烧了
倒是比亚迪的刀片车型已经烧了好几个了。
而且就算极小概率的烧，也谈不上多大得安全风险啊，至少我看到数据概率比车祸低多了，更别说比亚迪这种高速趴窝了
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 电池安全是炒作？你开着811吗？
: 宁德时代和一干车企是傻缺吗抛弃811三元锂不用，非得换个动力电池？
: 你说这话时候自己信不信？
: ...................
--来自微水木3.5.11
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FROM 140.207.23.*
现在用811的车也不少啊，哪个烧了
哦
对对对，你说的都对，811安全性最好，厂家都是傻逼
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 现在用811的车也不少啊，哪个烧了
: 倒是比亚迪的刀片车型已经烧了好几个了。
: 而且就算极小概率的烧，也谈不上多大得安全风险啊，至少我看到数据概率比车祸低多了，更别说比亚迪这种高速趴窝了
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FROM 123.160.166.*
还是对比下整车烧了几个吧。比亚迪最近就有2个
再说每年卖几百万电车，目前非车祸情况没烧死过一个人，这不能算主要安全风险吧？
【 在 OMDOG 的大作中提到: 】
: 现在用811的车也不少啊，哪个烧了
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--来自微水木3.5.11
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修改:wrsea FROM 140.207.23.*
FROM 140.207.23.*