目前看就是最优解，我家一油一电，加电体验已胜过油车，早买早享受
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 现在不少换电吹的寄希望换电模式让电车加电跟油车加油一样方便，几分钟，或者十来分钟搞定。我认为这种想法特别不切实际。即便各方面技术都成熟，也不可能。这本质上最终是个经济问题，而不是技术问题。车企也好，第三方平台也好，绝对没有动力让加电效率高到这个水平。
: 公交车，地铁这种公共产品，尚且要通过控制发车频率和运力，来控制载客率，以降低成本，提高利润。车企和第三方平台怎么会为了消费者体验，不计成本的提升换电能力。
: 现在个别车企能做到所谓的较好的体验，只是养韭菜，割韭菜的刀子早晚要落下。不同的只是落在哪颗韭菜头上有悬念罢了。
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中石油和中石化都做不到不排队，为啥对蔚来要求这么苛刻？再说蔚来车主有家充的比例超过60%，现在换电是免费。
【 在 MacDull 的大作中提到: 】
: 看来你已经降低了自己对电车换电便捷性的心理预期了。回到开始的问题，我并不觉得换电这个模式相较于充电，在解决电车加电的问题上有什么特别显著的优势。本质上都要面临成本效率收益这个问题。
: 发自「今日水木 on iOS」
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