- 主题:有纯电出现EV受限的吗？
有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，应该没太大差别吧？有点搞不懂……有问题必须支持维权，我们EV车主也得关注啊
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FROM 111.197.235.*
纯电电池和插混电池完全不同，差别很大，一个是能量型，一个是功率型。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，应该没太大差别吧？有点搞不懂……有问题必须支持维权，我们EV车主也得关注啊
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FROM 182.90.217.*
功率型有啥区别？不是只有封装不一样吗？难道材料和BMS都不一样？应该不会啊
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 纯电电池和插混电池完全不同，差别很大，一个是能量型，一个是功率型。 ...
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FROM 111.197.235.*
材料不同，封装也不同。功率型的能量密度低，但充放电倍率高，能量型的相反。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 功率型有啥区别？不是只有封装不一样吗？难道材料和BMS都不一样？应该不会啊
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FROM 182.90.217.*
dmi是混电么
- 来自 水木社区APP v3.5.4
【 在 memory166 的大作中提到: 】
有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，
- 来自 水木社区APP v3.5.4
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FROM 120.245.92.*
我的。之前有一组电池的温度传感器坏了，报错就是ev受限。换新电池之后就好了。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，应该没太大差别吧？有点搞不懂……有问题必须支持维权，我们EV车主也得关注啊
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FROM 223.104.39.*
以前就是纯电报ev受限多，出来之后，大概率要去换电池包了，这种情况一般byd不推脱直接给换
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FROM 61.148.245.*
支持
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，应该没太大差别吧？有点搞不懂……有问题必须支持维权，我们EV车主也得关注啊
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FROM 111.207.148.*
除了BYD和老北汽，这种动力受限导致趴窝的车都不多。
【 在 memory166 的大作中提到: 】
: 有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，应该没太大差别吧？有点搞不懂……有问题必须支持维权，我们EV车主也得关注啊
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FROM 120.245.18.*
ev受限是比亚迪祖传技能
估计只有纯油车不会有
【 在 memory166 的大作中提到: 】
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: 有点无法理解这个问题，如果纯电没出现，dmi出现，那也应该是馈电下才出，我看版上的电量还很多啊……纯电和dmi用的电池，应该没太大差别吧？有点搞不懂……有问题必须支持维权，我们EV车主也得关注啊
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FROM 106.121.166.*