我的小报告：
1 目的地东北 全程860km 路上车显气温-6到4
2 新8签名 一个人 100度电池
3 5次换电 三次power north充电 来回花了三百多高速费 蹭了一瓶玻璃水
4 去程北戴河 盘山换电站 复州河充电休息 回城鲅鱼圈葫芦岛唐山换电站 补能非常方便 总体速度跟我开油车一样 去程11小时 回程12小时 时间并不取决于补电时间 取决于路况 我最快一次完全不堵车开过9小时
5 经过计算冬季高速耗电比十一期间多23% 但100度电池仍然定速120可以跨越一个高速换电站换电 70度电池就很难受。
6 回程事故很多 然后万家高速口设检查站有人初五堵了7小时 初六我经过研究绕过了检查站 东戴河直接进河北了 北京检查站堵了五十分钟可以接受。
7 已经把闲着的油车卖了。前几年买给上一个北汽电动爹的车位也卖了 桩也拆了。新爹换电足够用了。
8 为啥买新8是因为二胎，没别的原因。
9 对了 续航 在城里我路途短启动次数多 一块电池冬天最多200-250km就去换电 大概4折 夏天300就去换 大概6折 我开的比较费 每次都是提前开空调 从来不考虑省电。 告诉续航取决于速度 冬季 120速度 换完电不到300 110速度300+ 100速度估计340 秋季续航大概x1.2 夏季没跑过高速不知道。 等年底出了150度电池择机升级一下。
【 在 hellohhj 的大作中提到: 】
: 1.创8从山西回京,100度电池，年初六上午11点出发，全程700km+；
: 2.期间太原和保定唐县换电站换了两次电；
: 3.阳泉进河北检查堵了半小时，京昆进京检查堵了2个半小时，晚上10点到家。
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