- 主题:说说春节长途往返model y的体验
闪两下远光后，你切成近光了，大车会稍微靠一下，远光切近光，等你走远他再切远光。
有默契。
很多小车车主大灯送你离开
ap的视觉频谱估计比人眼广很多，我晚上是真的开不太清车道线了，他很稳，否则江西湖南那一段我只敢开90以下
【 在 Subsea 的大作中提到: 】
: 第4条，我有时候都怀疑AP在骗我，明明车道线很模糊。。。
: 第8条，没看懂。超大车前闪两下远光，大车怎么回应？
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※ 修改:·catsource 于 Feb 9 16:30:10 2022 修改本文·[FROM: 223.104.173.*]
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找2015 700v的桩会好很多。都是380v 250a，出报错再来一次，或者重启车机
【 在 hsv 的大作中提到: 】
: 国网兼容方面，我感觉一般。遇到了国电俩桩报011c错误，第三个开始就是120A，等费用扣完了，再续费冲发现报011c错误了，无语……
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: : 硬件：长续航Y20寸轮毂满电表显epa495公里
: ....................
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风阻是速度的二次方
【 在 yehorse 的大作中提到: 】
: 按说能耗应该是线性变化的，不应该有突变。
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: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: ....................
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个性电台没法切
【 在 piggybankk 的大作中提到: 】
: 切歌，不是左边的转轮往右掰就是下一首嘛
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: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: ....................
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放松时是放开的
准备超车在油门上
预警模式虚踩刹车
要养成拨档杆取消ap的习惯
【 在 bluejade301 的大作中提到: 】
: 请问开启定速续航的时候
: 你的右脚是一直放在刹车踏板上吗？
: 长时间虚放在刹车踏板上感觉也挺累的
: ....................
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当然用了，
【 在 TiaI 的大作中提到: 】
: 没有用保持模式吗，习惯了一下降低不少
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: : 硬件：长续航Y20寸轮毂满电表显epa495公里路程:   上海到湖南1180公里回湖南气 ...
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没有，但商业桩我觉得特来电还是比较靠谱
【 在 xiti 的大作中提到: 】
: 特来电和特斯拉有关系吗
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: : 300公里因为不需要休息，所以没有充电结合休息的场景。。
: ....................
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速度120%风阻和滚阻的占比是7比3，所以电车要节能，不做风阻系数优化，而是堆续航真的挺傻的，是short cut，
【 在 xiechuanhust 的大作中提到: 】
: 是的
: 如果不考虑其他阻力只考虑风阻，功率是速度的三次方
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
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※ 修改:·catsource 于 Feb 10 11:33:12 2022 修改本文·[FROM: 39.144.43.*]
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我只能说我这么长时间腰不痛，比我1万2的办公椅强
【 在 ppxlyong 的大作中提到: 】
: 座椅舒服？是坐姿吧。我3坐着就不行
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: : 硬件：长续航Y20寸轮毂满电表显epa495公里
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embody
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: HM的Embody，Aeron？
: 【 在 catsource 的大作中提到: 】
: : 我只能说我这么长时间腰不痛，比我1万2的办公椅强
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