- 主题:刚看了《dmi的5个缺陷》技术贴，丰田混动也有这些模式，本质区
普锐斯97年就在日本上市了，还08年首秀,07年就累积卖百万量了（混动）。
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 啥叫没问题，说的好像byd的车只要以上高速就ev受限了。
: 丰田08年的时候普锐斯首秀也不咋滴，各种吐槽，根本没什么人买。真正发展起来得到广泛认可，也就是这几年的事情。
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在中国06年就上市了，离奥运还两年呢，跟首秀有啥关系？在中国没卖几辆，但架不住全球卖的好，评价不咋地？是不是吐槽卖太贵吗？这个和车的性能(突出节油)以及是否靠谱毫无联系。北美早期普锐斯在可靠性就10倍杀本田思域混动了。
请停止搞笑!
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 在中国奥运前后算是首秀，我很清楚当时评价不咋地。
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?????
普锐斯为代表的混动车型，从最早的THS到现在不管叫第几代的THS，不就是在行星齿轮分动系统上的不断更新换代吗？你管这叫淘汰？
普锐斯插混10年前就上市了，已经更新了好几代车型了，就现在丰田一样同时卖非插混和插混的普锐斯。
BTW:在讨论技术时，普锐斯并不是仅代表一款车，是代表THS技术的应用，和你今天谈到DMI一样，不管秦还是宋，你一定谈的是DMI。
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 普锐斯已经在最新一代中淘汰了以前的技术
: 改插电混动了
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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丰田没有插混吗？不吃政策红利情况下，插混的优势就只在动力了。
【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: 跟你比油耗的时候不需要充电。充电的时候人家120续航的百公里油耗可以是0，丰田行吗？
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比什么插混数据？丰田10年前出的插混，就做到亏电油耗和普通混动一个水平了啊。
EPA把插混油耗分为MPG/MPGe，其中MPG是亏电油耗数据，MPGe是纯电电耗数据。
这两项指标都牛，才是真的牛，现在厂商公布的插混数据纯属搞笑的。
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 那你就拿丰田插混的数据来比，别拿hev的来比
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这个叫零部件级的隐患，主动召回给你排除掉了，
DMI那叫系统性的缺陷，你要是搞过工艺工程就明白我在说什么。
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 丰田混动再翻车！行驶中或会动力丢失 部分雷克萨斯CT被召回
: 近些年来，因为发动机、变速器甚至日系车引以为豪的混动系统频频翻车，日系车在国内的质量口碑也出现了一定的下降，丰田前有机油乳化门没有解决，而今又有新的缺陷隐患曝出。
: 日前，丰田汽车（中国）投资有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2021年7月31日起，召回2021年2月9日至2021年4月7日期间生产的部分进口雷克萨斯CT200h油电混合动力汽车，共计948辆。
: 本次召回范围内车辆，由于混合动力系统逆变器的电力转换模块控制基板的抗电磁噪声干扰性能不足，电源控制电路可能会将高压电路电压变化时所产生的电磁噪声误判为系统异常，并短暂停止工作。
: 此期间电源电压降低，发动机警告灯点亮，车辆可能会出现瞬间的行驶动力损失，极端情况下可能增大与后方车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。
: 丰田汽车（中国）投资有限公司将为召回范围内车辆检查逆变器，并为搭载了问题零件的车辆免费更换改良合格的逆变器，以消除安全隐患。
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这么无知还这么自信的，我就服你。
2012年第一代普锐斯插混就上市了，按照EPA公布油耗数据，和普通混动版普锐斯相比，
油耗几乎完全一样，都是MPG51，相当于4.6L/100km
【 在 dyatpk (伪金工) 的大作中提到: 】
: 你这么熟那你就列一下啊
: 我们也学习一下
: 我还真不知道10年前丰田就有插混，油耗还超低的
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