- 主题:DMi保有量近30万
您还别说，大部分挂名教授在他不熟悉的行业都这样的表现。
【 在 googlestyle (googlestyle) 的大作中提到: 】
: 键盘侠们最厉害，100人的群有两例受限，
: 可以得出2%的车会受限，
: 这可是某大学教授。
: ...................
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FROM 180.90.75.*
上了本社区，会不会以为天下人都是大学生，都年薪百万的。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 如果千分之一，那么本版有车主遇到的可能性极低，毕竟本版不可能有几百上千个车主吧。
: 估计有一百个车主不得了了，而前几天才刚刚有人遇到了一个。
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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FROM 180.90.75.*
那你看看本站有没有DMi车主出现状况的？不都是那几个“关注BYD”的“热心群众”不断收集反复转发案例吗？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 那是本版人群有特征啊
: 高知人群，一线城市城市人群比重高
: 难道这些人群特征还会导致车更容易坏不成？
: ...................
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FROM 180.90.75.*
是ev受限的DMi车主吗？
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 前几天不就有一个？
: 人家真车主啊，几个月前还在夸奖这车呢
: --来自微水木3.5.11
: ...................
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FROM 180.90.75.*
看到了，电池故障需更换，这个是零部件故障，电池出厂品控问题。还不是这两天说的个别极端状况的混动保电策略这种DMi技术本身问题。
【 在 wrsea (wrsea) 的大作中提到: 】
: 你搜这个主题，前几天的帖子。
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: 宋plus dmi，大过年撂路上了
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FROM 223.104.41.*
那是电池品控不行，并非DMi这套系统问题。 比家的电池质量品控确实一般，所以自觉打出电芯终身保修的广告，要不换一个几万块，马上没人买了。
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 还有一个唐DMI的版友免费换电池了
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FROM 180.90.75.*
这就是品控了，跟系统原理性的问题不是一回事。 就跟油车小电瓶坏了，不能跑了，你就得出电启动器点火不如摇把好使了？你要这么说路上趴窝的车多了，就能说油车本身就不行吗？
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: DMI是一整个系统，而不是只有发动机
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FROM 180.90.75.*