- 主题:懂车帝最新宋plus高速失速惊险案例
哎。。。看销量买车。。。。。。。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 两个月新车高速失速。宋plus dmi两驱110顶配。
: 人生第一辆车，21年12月提的，目前两个月不到，共4000km，出现一系列问题，对比亚迪彻底失望。
: 问题一：2021.12.10上海提的车，2022.1.25跑长途回安徽老家，设置的normal+hev行驶，强制保电70%，前200公里正常，可以保住电。
: ...................
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FROM 221.221.50.*
总结就是，用户操作不当？
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: dmi巡航减速不能动能回收，估计这个车主自动巡航车子经常加减速造成了保不住电的。
: 【 在 scylla0512 的大作中提到: 】
: : 巡航110，需要的功率并不是很大吧，1.5l的发动机还是不难吧。又不是急加速到110.
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FROM 223.104.39.*
这个可不能怪用户操作，这个是BYD 1.5L自然吸气发动机功率太小没有冗余量造成的。
【 在 reachstar 的大作中提到: 】
: 总结就是，用户操作不当？
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FROM 58.220.95.*
设计缺陷。
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 这个可不能怪用户操作，这个是BYD 1.5L自然吸气发动机功率太小没有冗余量造成的。
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FROM 221.221.50.*
怎么还冒白烟了呢，110巡航白眼真是亮瞎了眼
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FROM 101.82.244.*
这就是我说的，服务区休息后，再启动自己变成了eco模式，因为系统默认是eco模式
- 来自 水木社区APP v3.5.4
※ 修改:·aircrane 于 Feb 10 21:22:37 2022 修改本文·[FROM: 117.135.91.*]
※ 来源:·
https://exp.mysmth.net·[FROM: 117.135.91.*]
修改:aircrane FROM 117.135.91.*
FROM 117.135.91.*
高速40kw不就够了吗
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 问题症结，高速巡航电池保电保不住。
:
: 其实想想也不复杂，就1.5升的发动机，高速上要保持110的时速，就算纯燃油的1.5也吃力了，哪还有多余的能量来充电呀。
:
: 电池肯定放电大于充电呀。不断掉电，掉到一定程度就失速了。
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: 所以，比亚迪就不应该搞什么1.5的强混
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发自「今日水木 on M2102K1AC」
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FROM 222.129.38.*
1.5排量的发动机纯油车只是加速不给力，维持120巡航是没问题的。dmi发动机和发电机只要能覆盖巡航功率即可。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 问题症结，高速巡航电池保电保不住。
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: 其实想想也不复杂，就1.5升的发动机，高速上要保持110的时速，就算纯燃油的1.5也吃力了，哪还有多余的能量来充电呀。
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: 电池肯定放电大于充电呀。不断掉电，掉到一定程度就失速了。
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: 所以，比亚迪就不应该搞什么1.5的强混
: ..................
发自「今日水木 on CLT-AL00」
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FROM 115.171.63.*
懂车帝一大堆这种案例。
【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
: 两个月新车高速失速。宋plus dmi两驱110顶配。
: 人生第一辆车，21年12月提的，目前两个月不到，共4000km，出现一系列问题，对比亚迪彻底失望。
: 问题一：2021.12.10上海提的车，2022.1.25跑长途回安徽老家，设置的normal+hev行驶，强制保电70%，前200公里正常，可以保住电。
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FROM 117.136.27.*
向丰田用2.5的就行了，但就贵了
【 在 icytear 的大作中提到: 】
: 这个可不能怪用户操作，这个是BYD 1.5L自然吸气发动机功率太小没有冗余量造成的。
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FROM 106.121.165.*