- 主题:dmi问题的根源就是策略太激进了
暴增就是扯淡，
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 策略可不能像你这么模棱两可的，你必须精确告诉发动机升到多少，人家发动机的功率肯定是升了，
: 只是升的不够而已，要是功率一下升降太多频繁升降结果就是发动机不断抽风，油耗也会暴增
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
你发一个看看？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 你这是无知无畏啊，小排量发动机升高功率那下油耗暴增那是必然的，你去看看骁云的工况图
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
你贴上来说说啊
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 网上随便搜搜就有了
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
你来解释一下咋就油耗暴增了
暴增是多少？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 原来你对这块压根都不了解就下结论啊
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
你看过就贴出来，别东拉西扯
你就说60kw输出时油耗暴增是多少？
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
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: 我就问你，你说提功率油耗不暴增之前看过骁云发动机的工况图没有？
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
是你说你知道60kw油耗会暴增，你有证据就列出来，别装了又东拉西扯了吧
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 你到底看过工况图没有，看过还要我给你贴？没看过就别瞎逼逼
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
呵呵，
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我说发动机拉功率油耗会暴增人家都能理解，就你理解不了，那是你的事，我需要单独给你解释么，不懂就多去查资料我没这个义务给你科普
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
这个发动机最大功率是七八十，油耗会升高没问题，高多少不知道
楼上的信誓当当的说他看过比亚迪发动机的工况图，油耗会暴增，我让他贴出来，说说到底暴增多少没问题吧
作为一个比亚迪的支持者，我在网上从来没看到过骁云1.5l发动机的工况图，所以我也不知道他在哪看过，呵呵
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: 60kw已经接近发动机最大功率了，这个工况油耗肯定低不了，这个确实应该是常识了
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 125.33.204.*
恰好，我没见过比亚迪1.5l发动机的工况图，却有人贴了发动机的发电效率图
140km/h的话，对应功率60kw不到，油耗大概8l
https://m.toutiao.com/is/Lp3AAt8/
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 发动机经济区间大概在最大功率三四分之一左右，开过车的都知道正常百公里8个油的车，一脚油门下去瞬时油耗几十个油很正常，dmi接受不了这个油耗，所以这种情况一般会拿电动机来补，这是混动省油的主要原因之一
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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修改:Icanread FROM 125.33.204.*
FROM 125.33.204.*
现在问题是140他不是发动机直驱，而是电池也输出，所以简单点，把油耗加到8l百公里发电就够了
【 在 kettle 的大作中提到: 】
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: dmi的高速是直驱的，发动机转速会受限制，功率只能靠多喷油解决，这效率就差了，而且驱动的时候同时还要考虑发电，还有轮上效率的问题，多个因素叠加油耗肯定会比单纯发电高不少
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: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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