- 主题:dmi问题的根源就是策略太激进了
电量低于50%，玩命充电就行。81kw不至于充不上就是油耗高点
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 大电池如果不积极充电，一样有电池用尽的时候。
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发自「今日水木 on MEIZU 18」
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搞个理想工况的油耗吹吹得了，互联网文字游戏玩的还少吗。极端情况下可靠性才是第一位的
【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 主贴说了，互联网营销时代油耗数字就是dmi的生命啊，否则花钱买dmi干嘛，宋燃油版便宜好几万呢
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发自「今日水木 on MEIZU 18」
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所谓可靠性当然要考虑小白用户的使用场景了，除非byd不把车卖给这些人。说白了就是产品经理和设计师考虑不足。大部分公司遇到这种情况都得老老实实一边挨骂一边修bug，敢怪客户除非生意不想做了
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 极端情况下只要车主的智商在线，可靠性问题就不大
: 车主智商不在线那就没辙了
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