- 主题:还是增程简单可靠,最适合油到电的过渡阶段
确实，其实有个最大功率20kW，日常功率10kW的发动机就够了，不知道这样的发动机能做到多小的尺寸。
【 在 Elric 的大作中提到: 】
: 混动是过渡, 目标是纯电.
: 纯电现在不行, 是因为 1充电桩不普及, 2电池充电时间太长 3电池续航较低.
: 所以, 发展的方向应该在这3点上. 而不是内燃机直驱.
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我说的是发动机，不是电动机，你看懂没？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 东风新能源ex1，启辰e30，雷诺e诺，风行T1EV，风光E1
: 五兄弟
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搜到一个10kW的发动机，个头不大，20kW的没搜到。不过10kW的也可以应付了，额定7kW，足够平路60km/h匀速行驶到下一个充电站了。
【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
: 淘宝上搜搜看。
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时速60公里就能上高速，走最外道即可。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 哦。发动机，感觉应该是本田的1.5L地球梦了。或者epower那个。
: 还有本田有一堆发电机
: 不能上高速的车估计没人有大厂卖。
: ...................
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应急，就像备胎，尺寸一般都比原胎窄，也没人介意吧？本身就是让你行驶到下一个维修点/补能站用的，就没设计让你长期日常使用。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 连五菱宏光miniev都不如。
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给电池充够电，就能正常跑高速啊，就跟现在的纯电动车一样。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大部分人都只有一辆车，还是想买一辆正常跑高速，能出门玩的车。
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哪个10万以上的纯电动车不能跑150？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 大多都需要一台能150跑高速的车。
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混动也有纯电模式啊，只要电池够大，电机功率够大，别说150，跑200都没问题。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说纯电，说混动。
: 目前看只有byd1.5T的勉强。
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增程式混动就等于纯电动车+发电机，纯电动能做到的，增程式混动都能做到，纯电动做不到的，增程式混动也能做到。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说纯电，说混动。
: 目前看只有byd1.5T的勉强。
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理想ONE最高车速172km/h，岚图最高车速180km/h，赛力斯最高车速210km/h，怎么就比亚迪勉强了？
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 没说纯电，说混动。
: 目前看只有byd1.5T的勉强。
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修改:yehorse FROM 120.245.130.*
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