- 主题:比亚迪1.5dmi的混动发动机是自研的？
不窄，只是峰值太高了，想想丰田最高才38%，相当于1.5L dmi工作在你所说的最窄峰值之外的低效区了
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 看分析比亚迪dmi的各种视频都把问题指向这个1.5升的发动机，高效区间太窄。
: 那么，这个发动机是比亚迪自研的吗？
: 比亚迪是什么时候开始使用自研的发动机的？
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小排量车跑高速肯定更费油的，这个是物理规律，那理想one做个对比即可
【 在 Icanread (昵称) 的大作中提到: 】
: 高效区间窄那是指最高效，43%那一档
: 60kw功率输出，也就是35%左右，对应140km/h，8l的油耗，变成普通油车而已
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
: ...................
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我说的是市面上的丰田车，你说的这个新开发的，纸面上峰值即使41%仍然不如dmi高啊，dmi也在进步
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 丰田官方公布新开发的2.5L汽油车发动机及混合动力车(HEV)发动机的热效率分别达到了40%和41%。
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修改:west FROM 111.197.236.*
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你应该是搞错了，我去年因为想买车调研过丰田，他的阿特金森发动机效率应该是38%，至少2020年的丰田车是这样
【 在 soochowboy (天涯宝贝) 的大作中提到: 】
: 这个新开发的新闻是2016年的。就是现在的凯美瑞、亚洲龙、荣放、威兰达、凌放、威飒上面用的2.5燃油和混动发动机。
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byd有什么问题？理想连续开140得超过10个油吧？
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 理想是车大+发动机效率低，不用扯这个来说明BYD的问题
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丰田发动机的高效区间也许更窄呢，阿特森金发动机本来就不是强调宽效率区间的
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 丰田的混合动力发动机，有多少情况下能工作在最高热效率区间？
: 油耗其实就体现出来了，那是一个很窄的区间，大部分区间下热效率都不那么高
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你这个需求，换1.5Tdmi，妥妥的，小排量就不要想高速还省油了，这是物理规律
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 表显110，只有105不到，当然很肉了。不说多的，120的限速跑120表显不为过吧？
: 说别的车油耗高的时候，要人120地开，说自己车油耗低的时候，就说别人准备起飞。
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视频上说1.5Ldmi 长时间140时速是8L油百公里
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: DMI140开也得10个油呀。
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唐dmi是1.5T的发动机，高速工况比1.5L好多了，视频一开始博主就说不要提唐，唐没问题
【 在 chinahuman (朝天) 的大作中提到: 】
: 那是小车。。。让唐试试
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