- 主题:提醒:商用车动力系统与乘用车动力系统DMi是两套不同的特征参数
不如你解释一下近期三蹦子理想换半轴是咋回事把？
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这位厂家的人，解释一下高速失速的事呗。
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一看那些辣鸡讲的就是似是而非的，开起来的没有的事，都能被辣鸡们讲的一本正经，反而显得他们是不学无术
【 在 FHWYSH 的大作中提到: 】
: 某些自媒体人员对于车辆动力学的基本概念缺乏了解，所以引用的一些数据都是张冠李戴，将商用车（货运车辆）动力系统的特性参数错误套用在乘用车动力系统（DMi）上进行分析，这种基于空想与错误数据而得出的一连串猜测就都是一些错误结论。
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: 这一类自媒体人员引用弗迪供货给商用车（货运车辆）动力系统的
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对了，我也问了业内专家，你说的这种情况一般只有增程，特别是三蹦子理想才特有的现象
【 在 chinahuman 的大作中提到: 】
: 这个问题我问了一个行业内的，也和B家很近的一个人，说是铁电池低温的问题，导致了现有的逻辑无法适配这情况，然后出现失速的情况。
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