- 主题:为何不推插电混动？
什么大势所趋，都是利益
上汽不给力造不出来而已
北京的原因也一样，北汽一直不给力造不出来，现在连纯电市场也丢得精光
工信部一直都认插混，插混一直在工信部的新能源车名录里，有谁还比工信部装备司的人更懂新能源？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 明年上海也不支持了，大势所趋
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上汽荣威的插混有人买么，销量如何 在上海市场的占比咋样，这几年的走势咋样
通俗的说，就是造不出来，拉胯，市场不买账
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 上汽荣威的插混了解一下
: 还有我师兄在供上汽大通的插混系统
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新能源车的购置税减免政策有没有，工信部的新能源车名录有没有
地方保护这么明显的事，非要当做看不见么
深圳怎么就一直让绿牌买插混，也没有打算取消的意思，深圳不是一线城市？
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 新能源车早就没地补（国补也很少），不要动不动就提地方保护，认知显得很肤浅
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【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
: 主要是会钻漏洞，用插混当油车用怎么防
: 北京希望用新能源来降低尾气污染的
这条是讲给老百姓听的，真当老百姓傻么
北京这几年纯油车减少了么？空气质量改善了么？空气质量改善的主力是这每年新增的几万辆纯电车？
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查了查21年7月-12月的销量，三个字，不入流
【 在 winsen 的大作中提到: 】
: 嗯 有人买，销量不错的
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傻白甜才看不到台面下的利益博弈，真以为绿色环保就是根因。
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【 在 hondooo 的大作中提到: 】
有些确实挺傻的，天天活在烂掉牙的阴谋论里
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你觉得没啥用，先当上工信部认可的车辆工程领域的教授级高级工程师吧。树顶上的风景不是脚下的小蚂蚁就能看到的
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【 在 passa 的大作中提到: 】
插混本来就是个政策产物，要不是通过补贴，免购置税这些政策把买车钱降到跟油车一个价位，插混凭什么跟油车竞争，省的那点油钱是
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