- 主题:为何不推插电混动？
北京电牌不能买插电混合，说明政策不支持插电混合。
比如续航300的车，在市内跑，基本不用烧油。
发自「今日水木 on M2002J9E」
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可以设计的油耗高一点啊。另外如果电动真的比油车有巨大优势，谁会非不插电而选择烧油呢。
如果人宁可烧油也不插电，那能说明啥
【 在 PrimeTime 的大作中提到: 】
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: 主要是会钻漏洞，用插混当油车用怎么防
: 北京希望用新能源来降低尾气污染的
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发自「今日水木 on M2002J9E」
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插混不需要变速箱吧。汽车变速箱也很难做的。
日系混动其实还是油车，所有动力都来自于烧油。
插混可以插电，如果不跑长途，完全可以不烧油。
日系车的混动能跟纯油车竞争，插混比日系混动更能省钱，应该更有优势才对啊。
【 在 passa 的大作中提到: 】
: 插混本来就是个政策产物，要不是通过补贴，免购置税这些政策把买车钱降到跟油车一个价位，插混凭什么跟油车竞争，省的那点油钱是钱，买车的成本难道不是钱？而且插混结构比油车更复杂，出故障的概率更大，维修成本怎么算？同样省油，插混算新能源，日系混动怎么就不算？我觉得插混就应该取消新能源资格，把全部精力都投到纯电上去。
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现在电号也是排，而且也排不到了。排到排不到，与多少个人想买、参与排号无关，只取决于你什么时候开始排号。
如果不许烧油，那禁止开私家车，全部坐公交就行了。30年前，有几个人有私家车，不也活的好好的么。
私家车的作用，就是改善人的出行，提高幸福指数。
【 在 ylh1969 的大作中提到: 】
: 从zf角度说，不许烧油。
: 从个人角度说，如果允许，我就抢不到号。
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