- 主题:再发个图吧
有自知之明挺好的，别耽误其他人提车，几十万人都排着呢
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【 在 Jephen 的大作中提到: 】
嗯~看来我不配~
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我一直在建议比亚迪搞个笔试先筛一下买车人的智商，高智商的优先，别让低智商的人买了瞎捷豹开把口碑砸了。
反正现在车辆供不应求，几十万人排着队等提车，又不加价，总有一个谁先谁后的问题。
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【 在 soochowboy 的大作中提到: 】
比亚迪沙比，就搞个市区模式、高速模式、堵车模式，供用户无脑选择即可。
任何操作都要傻瓜化，否则就会出大问题！
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为什么要像传统车？传统车就好么？传统车又肉又耗油，为什么要向传统车靠拢
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【 在 linyixiao 的大作中提到: 】
赞同什么啊，直接传统车那样ECO和sport就行了（顶多再加一档）。选择ECO最大功率和持续时间限制了，肉着开啥事没有。
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对，传统车垃圾，比亚迪应该给100种设置选项，对应100种驾驶场景，不会用的都是低智商傻子
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
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: 为什么要像传统车？传统车就好么？传统车又肉又耗油，为什么要向传统车靠拢
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eco连100都上不去，这也可以？确实需要筛选一下车主智商了，但凡正常点就知道不能碰了
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不不不，比亚迪dmi才是垃圾，大家都别买都别订，让我往前排一排。春节前去4s店看车的时候，他娘的连展车 试驾车都卖光了，气死我了。
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【 在 readerblue 的大作中提到: 】
对，传统车垃圾，比亚迪应该给100种设置选项，对应100种驾驶场景，不会用的都是低智商傻子
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FROM 223.72.89.*
做产品，易用性也是需要考虑的。能做到用户无脑用当然是最好的。能做到最好，做不到大家各取所需自己取舍。
大家提提意见也正常。
如果两个产品品质功能差不多，一个需要用户学习，一个用户无脑用，必然是后者受欢迎，人都有惰性。
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 为什么要像传统车？传统车就好么？传统车又肉又耗油，为什么要向传统车靠拢
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FROM 101.82.57.*
我记得你已经是dmi车主了？你去订啥？
我前几天去订了两驱唐dmi，排半年。顺便把4驱也定了……
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 不不不，比亚迪dmi才是垃圾，大家都别买都别订，让我往前排一排。春节前去4s店看车的时候，他娘的连展车 试驾车都卖光了，气死我了。
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FROM 101.82.57.*
目前还不是，争取早日是
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【 在 zjheric 的大作中提到: 】
我记得你已经是dmi车主了？你去订啥？
我前几天去订了两驱唐dmi，排半年。顺便把4驱也定了……
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FROM 223.72.89.*
车子智能化是方向，司机能够简单选择省油还是运动就行了，其他交给车子（特殊场景如雪地，沙地，脱困等除外）。你选择经济省油，那肯定肉啊，这放到纯电动也都一样的都有省电和运动选择，想不肉哪你选运动模式就行。
要什么都要靠人去判断，那还是手动挡好，自动挡就发展不起来了。更别说啥自动驾驶了，系统判断不比这个识别个模式复杂几千条长安街。
【 在 kaka2w (TYTXY) 的大作中提到: 】
: 为什么要像传统车？传统车就好么？传统车又肉又耗油，为什么要向传统车靠拢
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: 赞同什么啊，直接传统车那样ECO和sport就行了（顶多再加一档）。选择ECO最大功率和持续时间限制了，肉着开啥事没有。
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