鸡贼导致的设计缺陷，本来没多大事，一堆比亚迪水军洗呀洗，洗成了本版热点话题。

不过，变成热点以后也许更有利于设计问题的解决。水军高级黑到一定程度，变成了解决问题的力量。

就是品牌观感太差了，版上一堆潜在买家放弃了。当然谁在乎水木这点市场呢，也侧面说明花钱在水木营销的车企都是冤大头。

【 在 jumbonb 的大作中提到: 】
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: 为什么这么多讨论dmi的？是出现了很多高速失速案例吗？集中爆发了？
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: 发自「今日水木 on CLT-AL00」
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对啊，买回来EV受限，或者跟4s扯皮一个月换电池，多带劲

【 在 kaka2w @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 对对对，特别垃圾，都别买都别订，让我往前排一排，我都等了几个月了，连4s店的展车都买不到，气急败坏！
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: - 来自 水木社区APP v3.5.4
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难度说小也不小，就是愿不愿意好好解决问题的同时放下那块低油耗的牌坊。

【 在 ble @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 架不住尬洗的水军太多，其实软件更新一下很容易解决的小问题，一早说承诺升级也不会影响啥，估计工程师早就开始着手解决方案了。
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: 现在被这些水军越洗越热闹，只能说这公司的锢疾，遇到任何事情第一操作就是派水军。
: 【 在 readerblue 的大作中提到: 】
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