万科郁亮2022年总结发言，他提到2022年是房地产业破釜沉舟、背水一战的一年。怎么应对困境，他特别提到了亚迪和王传福的做法，认为垂直整合才是正道，这恰恰是普通人门外汉看热闹觉得比亚迪不行的地方，而郁亮这种企业家认为这才是比亚迪能脱颖而出的成功之道。注意深圳那么多优秀企业，招行、华为等，但郁亮全篇里提到除万科以外唯一的企业就是比亚迪，不得不说这些大企业家才是高瞻远瞩。将里边关于亚迪和王传福的一段摘录出来：

“第四个问题，是面对已经是10%左右微利的行业，我们在流程方面要不要再造？我还是举一个我印象最深刻的事，我参观比亚迪(230.190, -9.93, -4.14%)（002594），王传福说他除了轮胎跟玻璃不生产，别的都自己生产，我说汽车部件都很成熟，可以拿来用。但后来发现这还是黄金时代思维，找各个零配件厂家，就能把车拼起来。他说郁总每个部品都有厂家，每个厂家都要赚10%的利润，拼起来我们怎么赚钱？房地产过去每个环节都可以外包，每个环节外包出去之后我们还能赚钱，今天还能做到吗？所有的工作都假手于人，每个人都要赚10%，我们肯定没钱赚，所以我们要流程再造。对开发经营本部的印象深的是买手机制里面关于木地板基材的案例。所以我们二传手文化动不动请外面发包做一个，昨天说工地围板一拆除20、30万正常。我们今天黑铁时代了，我们自己不干谁干？我们现在很多用成本加成方式的收费模式都会被颠覆掉，我们过去的大手大脚、做二传手、假手于人，层层转包的方式一定是不可行的。对组织来说，以上四点是我们面对变化可能需要调整的工作。”

  所以新势力的所谓代工模式决定了只有少数新势力能活下来，而且活得也不会太好，必然要残酷的内卷，就像三傻天天变幻大王旗一样，因为他们的目标客户群是一样的。换句话我还是那个观点，三傻的目标客户群都是原来那群不太有钱不懂车又好面子，买奥迪A4的人群为主。

万科郁亮2022年总结发言更多见如下地址：
https://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2022-02-11/doc-ikyakumy5472457.shtml
--
修改:chaodide FROM 112.42.4.*
FROM 112.42.4.*

是的，本土汽车产业本来那么弱小。必须有比亚迪这种沉下心来搞技术的公司太能在世界列强中突围。那种靠广告的造不如买的注定走不远。
【 在 kaka2w 的大作中提到: 】
: 不是还有一堆小可爱吹嘘造不如买么。人比人得死，货比货得扔。
: - 来自 水木社区APP v3.5.4
:
: ...................
--
FROM 112.42.4.*

来个经典的。我是比亚迪车主你死全家，赌不赌。别怂。
【 在 wangkuo111 的大作中提到: 】
: 两回事啊 比亚迪品牌强啊 你又不是车主你有啥发言权
:
: 发自「今日水木 on 2201122C」
--
FROM 112.42.4.*

你傻吧，那是版主删的。怪不到你发那么多黑dmi的帖子，脑袋有问题。
【 在 readerblue 的大作中提到: 】
: 你先把删掉的那些帖子恢复吧
: 哪来的脸又来吹水
:
--
FROM 112.42.4.*